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ノート epower X と、クラウン ハイブリッド 2.5 S を比較


ノート epower X の方が 81cmも短く、470kgも軽い

<車選択 1台目>

日産

ノート e-power X 2017- 19826

<車選択 2台目>

トヨタ

クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 24890





サイズ比較
ノート epower X の方が 81cmも短く、470kgも軽い

A : ノート e-power X 2017-
B : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

車種名 長さ 高さ
A 4100mm 1695mm 1520mm
B 4910mm 1800mm 1455mm
-810mm -105mm +65mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1220kg 5.2m 1.5kWh
B 1690kg 5.3m kWh
-470kg -0.1m +1.5kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 1.5kWh km
B 431L kWh km
-431L +1.5kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 205万円 0km/L
B 505万円 0km/L
-300万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ノート epower X のトータル出力が 138kW(188PS)となって、クラウン ハイブリッド 2.5 S よりも102kW(139PS)も出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 58kW(79PS)103Nm1198cc
B 135kW(184PS)221Nm2487cc
-77kW-118Nm-1289cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 80kW 254Nm
B 105kW 300Nm
-25kW -46Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.5kWh km sec
B kWh km sec
+1.5kWh +0km +0sec


日産 ノート e-power X 2017-
車メーカーWEBサイト
完全にモーターだけで動くガソリン車。ガソリンエンジンで発電して、モーターで駆動します。車速に連動しないエンジンの音はきになるけど、EVと同じレスポンスの良さを低価格で楽しめる車。




トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。




日産 ノート e-power X 2017-

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