車のサイズを比較
キックス ePOWER と、アクア を比較
キックス ePOWER の方が 24cm長く、260kgも重い
＜車選択 1台目＞
日産
キックス e-POWER 2020-
＜車選択 2台目＞
トヨタ
アクア 2011-
サイズ比較
キックス ePOWER の方が 24cm長く、260kgも重い
A : キックス e-POWER 2020-
B : アクア 2011-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4290mm | 1760mm | 1610mm |
| B | 4050mm | 1695mm | 1455mm |
| 差 | +240mm | +65mm | +155mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1350kg | 5.1m | 1.57kWh |
| B | 1090kg | 4.8m | 0.94kWh |
| 差 | +260kg | +0.3m | +0.63kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 423L | 1.57kWh | km |
| B | 305L | 0.94kWh | km |
| 差 | +118L | +0.63kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 275万円 | 0km/L | |
| B | 212万円 | 0km/L | |
| 差 | +63万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、キックス ePOWER のトータル出力が 155kW(211PS)となって、アクア よりも56kW(76PS)も出力が高い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 60kW(82PS) | 103Nm | 1198cc |
| B | 54kW(73PS) | 111Nm | 1496cc |
| 差 | +6kW | -8Nm | -298cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | 95kW | 260Nm | |
| B | 45kW | 169Nm | |
| 差 | +50kW | +91Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 1.57kWh | km | sec |
| B | 0.94kWh | km | sec |
| 差 | +0.63kWh | +0km | +0sec |
日産 キックス e-POWER 2020-
車メーカーWEBサイト
電気だけで駆動させるコンパクトSUV。コンパクトだが、存在感のある外観。ノートe-POWERより20%出力を向上させたモーターで、EVと同じ動力性能を持つ。モーターは、ガソリンによる発電で駆動させている。
車メーカーWEBサイト
トヨタの小型ハイブリッド車。手軽にトヨタのフルハイブリッドを味わうことができる。
この初代アクアはかなりのロングセラーとして、月に１万台ほども売れていた。小さくて、安くて、燃費がいい。そんな要素が高次元でバランスしている素晴らしい車。
2022年にフルモデルチェンジを受けたが、あまり売れていないらしい。燃費は相変わらず素晴らしいが、まとまりすぎている感の見た目が原因か・・・？
日産 キックス e-POWER 2020-
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