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ノート ePOWER X FOUR と、etron スポーツバック を比較


ノート ePOWER X FOUR の方が 85.6cmも短く、1335kgも軽い

<車選択 1台目>

日産

ノート e-POWER X FOUR 2020- 17129

<車選択 2台目>

アウディ

e-tron スポーツバック 20042





サイズ比較
ノート ePOWER X FOUR の方が 85.6cmも短く、1335kgも軽い

A : ノート e-POWER X FOUR 2020-
B : e-tron スポーツバック

車種名 長さ 高さ
A 4045mm 1695mm 1505mm
B 4901mm 1935mm 1616mm
-856mm -240mm -111mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1220kg 4.9m 1.5kWh
B 2555kg m 95kWh
-1335kg +4.9m -93.5kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 340L 1.5kWh km
B 615L 95kWh 446km
-275L -93.5kWh -446km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
+0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ノート ePOWER X FOUR のトータル出力が 145kW(197PS)となって、etron スポーツバックよりも155kW(211PS)も出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 60kW(82PS)103Nm1198cc
B ---
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 85kW 280Nm
B 300kW 664Nm
-215kW -384Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.5kWh km sec
B 95kWh 446km 5.7sec
-93.5kWh -446km -5.7sec


日産 ノート e-POWER X FOUR 2020-
車メーカーWEBサイト
日産の主力コンパクトハッチバックの4WD。ノートは、2020年モデルからは、e-POWERの設定のみとなって、エンジンは発電のみ、モーターだけで駆動となった。e-POWER自体も、かなりの改良を受け、エンジンでの発電が止まっている時間が増えたので、よりEVっぽさが増した。低価格なのに、車内の質感もだいぶ未来的になって、次世代の日産と呼べる車になった。
X-FOURと呼んでいる4WDだが、リア側にも50kwという大きな動力を持たせることで、悪路走破性だけでなく、旋回性能も高めている。2WDに比べ、車体も補強されている。2WDモデルと、25万円ほどの価格差があるが、電子制御された4輪駆動の楽しさを味わうために、こちらを選ぶのもあり。




アウディ e-tron スポーツバック
車メーカーWEBサイト
アウディの2台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・


日産 ノート e-POWER X FOUR 2020-

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