車のサイズを比較 Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020- vs NX450h+ F SPORT 2021- :mobile

車のサイズを比較

Model Y デュアルモーターロングレンジと、NX450h+ F SPORT を比較

Model Y デュアルモーターロングレンジの方が 9cmだけ長く、7kgだけ軽い

＜車選択　1台目＞

テスラ

車種選択

Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020- 56594

＜車選択　2台目＞

レクサス

NX450h+ F SPORT 2021- 10865

サイズ比較
Model Y デュアルモーターロングレンジの方が 9cmだけ長く、7kgだけ軽い

A : Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020-

B : NX450h+ F SPORT 2021-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4750mm	1920mm	1626mm
B	4660mm	1865mm	1660mm
差	+90mm	+55mm	-34mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	2003kg	m	100kWh
B	2010kg	5.8m	18kWh
差	-7kg	-5.8m	+82kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	854L	100kWh	505km
B	545L	18kWh	90km
差	+309L	+82kWh	+415km

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	738万円	0km/L
差	-738万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、Model Y デュアルモーターロングレンジのトータル出力が 258kW(351PS)となって、NX450h+ F SPORT よりも122kW(166PS)も出力が高い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	136kW(185PS)	228Nm	2487cc
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	258kW	527Nm
B	kW	Nm
差	+258kW	+527Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	100kWh	505km	5.1sec
B	18kWh	90km	sec
差	+82kWh	+415km	+5.1sec

テスラ Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020-
車メーカーWEBサイト
モデルXよりも少し小さな、テスラのSUV。それでもEVの特性を生かして、３列シートをもうけるなど、新しい要素は満載。
ぱっと見、モデル3と見分けが付かないけど、実際に見ると横幅と高さの違いから、だいぶ迫力が違う。世界で最も売れるEVになるか。
スッキリした内装は素晴らしいが、スピードメーターなどがナビ画面と一体で、中央の巨大iPadのような画面に統一されているのを許せるかどうかが、けっこう大問題のような気がする。

グリルの無い、スッキリしたフロントフェイス。model3とmodelYは、素人だと見分けがつかないかも。

modelYは、リアのゲートがハッチバックになって、荷物がたくさん積めるようになった！
model3はセダンタイプだったので、このハッチバックを待っていた人は多そう。

太めでしっかりしたハンドルの向こうには・・・スピードメーターなどの液晶パネルがない。
スッキリしていて美しいと見るか、ギミックが少なくて寂しいとみるかは、好みの問題？

レクサス NX450h+ F SPORT 2021-
車メーカーWEBサイト
レクサスのミドルサイズSUV。大きすぎないサイズの中にも高級感を持たせたSUV。プラグインハイブリッドが追加されたことで、より高級車としての質が高まった。バッテリー容量も18kWhと、一昔前のEVほどの容量で、日常では高級EVとして乗れそう。
ただ、全く生産が追いついていない状態で、2022年現在、納車まで、１年待ちは当たり前になっている。契約したが、一向に納車されないという事態が、いつまで続くのでしょうか・・・

テスラ Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020-