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カローラクロス HYBRID G 4WD と、アウトランダーPHEV G を比較


カローラクロス HYBRID G 4WD の方が 20.5cm短く、410kgも軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- 20254

<車選択 2台目>

三菱

アウトランダーPHEV G 2015- 18565





サイズ比較
カローラクロス HYBRID G 4WD の方が 20.5cm短く、410kgも軽い

A : カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-
B : アウトランダーPHEV G 2015-

車種名 長さ 高さ
A 4490mm 1825mm 1620mm
B 4695mm 1800mm 1710mm
-205mm +25mm -90mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1490kg 5.2m 1kWh
B 1900kg 5.3m 14kWh
-410kg -0.1m -13kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 407L 1kWh km
B L 14kWh 65km
+407L -13kWh -65km

車種名 価格 WLTC燃費
A 280万円 26.2km/L
B 430万円 0km/L
-150万円 +26.2km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、カローラクロス HYBRID G 4WD のトータル出力が 125kW(170PS)となって、アウトランダーPHEV G よりも99kW(135PS)も出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B 94kW(128PS)199Nm2359cc
-22kW-57Nm-562cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 53kW 163Nm
B 130kW 332Nm
-77kW -169Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1kWh km sec
B 14kWh 65km sec
-13kWh -65km +0sec


トヨタ カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-
車メーカーWEBサイト
トヨタの多彩なSUVモデルの中で、中間ほどの大きさに位置するカローラクロス。
ヤリスクロスよりは大きく、RAV4よりは小さいという位置付け。もともと北米などで販売していたカローラクロスを、日本用にアレンジしている。

最大の特徴は、その車格に対しての価格の安さ。たまに走っているカローラクロスを見かけるようになったけど、十分立派なSUV。でも、価格は、199万9千円からと、かなりリーズナブル。4WDのハイブリッドでも、279万9千円。この価格に対して、所有満足度はかなり高い。



パールホワイト



グレー




三菱 アウトランダーPHEV G 2015-
車メーカーWEBサイト
世界で一番売れているプラグインハイブリッド車。大きなSUVの車体が、電気で動く様は感動モノ。
優しい雰囲気のフロントフェイスにも好感が持てる。

このモデルから、ダイナミックシールドデザインになって、とっても精悍な顔つきになった。
前の優しい感じの顔つきも、好きだったけど。



リアビューも、ちょっとシャープなイメージが入って、スッキリ感が出た。
シンプルなSUVな感じで、好感が持てる。



割と大柄な車体なので、前席もゆったりとしている。
しっかりと体を受け止めてくれる感じのシートが、とっても心強かった。



ハンドルは、だいぶ前からアダプティブクルーズコントロール付き。
けっこう、感覚的に使いやすい。



今となっては、オーソドックスなメーター周りだけど、ガソリンの残量と電気の残量、今のガソリンと電気の稼働状況がわかって、走っていて楽しい。



横並びのカップホルダーが使いやすくて、こなれた感じのシフトレバーも、とっても使いやすい。
走行モード切り替えもしっかりボタンであるのが嬉しい。



2列目のシートは、少しだけリクライニングできて、リラックスできる。
でも、特筆するほど後席は広くないかも。



ラゲッジスペースは、間口があまり大きなイメージがないけど、十分なスペースが確保されている。
100Vのコンセントが、普通に使えるようになっているのが嬉しい。




トヨタ カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-

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