車のサイズを比較ヤリスハイブリッド G 2020- vs ES 300h 2018- :mobile

車のサイズを比較

ヤリスハイブリッド G と、ES 300h を比較

ヤリスハイブリッド G の方が 103.5cmも短く、740kgも軽い

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トヨタ

車種選択

ヤリスハイブリッド G 2020- 22507

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レクサス

ES 300h 2018- 14490

サイズ比較
ヤリスハイブリッド G の方が 103.5cmも短く、740kgも軽い

A : ヤリスハイブリッド G 2020-

B : ES 300h 2018-

車種名	長さ	幅	高さ
A	3940mm	1695mm	1500mm
B	4975mm	1865mm	1445mm
差	-1035mm	-170mm	+55mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	940kg	4.8m	kWh
B	1680kg	5.8m	kWh
差	-740kg	-1m	+0kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	270L	kWh	km
B	L	kWh	km
差	+270L	+0kWh	+0km

車種名	価格	WLTC燃費
A	213万円	0km/L
B	599万円	0km/L
差	-386万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ヤリスハイブリッド G のトータル出力が 126kW(171PS)となって、ES 300h よりも93kW(126PS)も出力が低い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	67kW(91PS)	120Nm	1490cc
B	131kW(178PS)	221Nm	-
差	-64kW	-101Nm	-

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	59kW	141Nm
B	88kW	202Nm
差	-29kW	-61Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	kWh	km	sec
差	+0kWh	+0km	+0sec

トヨタヤリスハイブリッド G 2020-
車メーカーWEBサイト
トヨタのTNGA戦略において最後発、GA-Bプラットフォーム　を初採用。小さなボディーに、最新技術が詰め込まれている。
日本での呼び名も、ヴィッツからヤリスに変更して、心機一転。高性能版GRヤリスもあるので、普通のヤリスも、何だか格上げされた感じ。

前モデルのヴィッツと比べると、だいぶかっこいい顔つきになった。
でも、sサイズ的にはほとんど変わりなしで、小さいままなのが嬉しい。

テールランプは、割と小さめ。最近は、凝ったテールランプが多いので、ちょっとさみしい感じもするかな。

レクサス ES 300h 2018-
車メーカーWEBサイト
GA-Kプラットフォームを採て、上質な乗り心地を目指した。外装も、内装も、日本のプレミアムカーとしての意気込みを感じるつくりになっている。

トヨタヤリスハイブリッド G 2020-