車のサイズを比較ヤリスハイブリッド G 2020- vs LC500 2017- :mobile

車のサイズを比較

ヤリスハイブリッド G と、LC500 を比較

ヤリスハイブリッド G の方が 83cmも短く、990kgも軽い

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トヨタ

車種選択

ヤリスハイブリッド G 2020- 22464

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レクサス

LC500 2017- 14026

サイズ比較
ヤリスハイブリッド G の方が 83cmも短く、990kgも軽い

A : ヤリスハイブリッド G 2020-

B : LC500 2017-

車種名	長さ	幅	高さ
A	3940mm	1695mm	1500mm
B	4770mm	1920mm	1345mm
差	-830mm	-225mm	+155mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	940kg	4.8m	kWh
B	1930kg	5.4m	kWh
差	-990kg	-0.6m	+0kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	270L	kWh	km
B	197L	kWh	km
差	+73L	+0kWh	+0km

車種名	価格	WLTC燃費
A	213万円	0km/L
B	1350万円	0km/L
差	-1137万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ヤリスハイブリッド G のトータル出力が 126kW(171PS)となって、LC500 よりも225kW(306PS)も出力が低い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	67kW(91PS)	120Nm	1490cc
B	351kW(477PS)	540Nm	4968cc
差	-284kW	-420Nm	-3478cc

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	59kW	141Nm
B	kW	Nm
差	+59kW	+141Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	kWh	km	sec
差	+0kWh	+0km	+0sec

トヨタヤリスハイブリッド G 2020-
車メーカーWEBサイト
トヨタのTNGA戦略において最後発、GA-Bプラットフォーム　を初採用。小さなボディーに、最新技術が詰め込まれている。
日本での呼び名も、ヴィッツからヤリスに変更して、心機一転。高性能版GRヤリスもあるので、普通のヤリスも、何だか格上げされた感じ。

前モデルのヴィッツと比べると、だいぶかっこいい顔つきになった。
でも、sサイズ的にはほとんど変わりなしで、小さいままなのが嬉しい。

テールランプは、割と小さめ。最近は、凝ったテールランプが多いので、ちょっとさみしい感じもするかな。

レクサス LC500 2017-
車メーカーWEBサイト
レクサス初のFセグメントのクーペモデル。コンセプトカー、LF-LC の革新的なデザインイメージをモチーフに開発された。GA-L(Global Architecture-Luxury) プラットフォームを初採用。

トヨタヤリスハイブリッド G 2020-