車のサイズを比較ヤリスハイブリッド G 2020- vs RX 450h + 2022- :mobile

車のサイズを比較

ヤリスハイブリッド G と、RX 450h + を比較

ヤリスハイブリッド G の方が 95cmも短い

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車種選択

ヤリスハイブリッド G 2020- 21576

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レクサス

RX 450h + 2022- 10850

サイズ比較
ヤリスハイブリッド G の方が 95cmも短い

A : ヤリスハイブリッド G 2020-

B : RX 450h + 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	3940mm	1695mm	1500mm
B	4890mm	1920mm	1695mm
差	-950mm	-225mm	-195mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	940kg	4.8m	kWh
B	0kg	m	kWh
差	+940kg	+4.8m	+0kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	270L	kWh	km
B	L	kWh	km
差	+270L	+0kWh	+0km

車種名	価格	WLTC燃費
A	213万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+213万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ヤリスハイブリッド G のトータル出力が 126kW(171PS)となって、RX 450h + よりも9kW(12PS)だけ出力が低い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	67kW(91PS)	120Nm	1490cc
B	135kW(184PS)	228Nm	-
差	-68kW	-108Nm	-

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	59kW	141Nm
B	kW	Nm
差	+59kW	+141Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	kWh	km	sec
差	+0kWh	+0km	+0sec

トヨタヤリスハイブリッド G 2020-
車メーカーWEBサイト
トヨタのTNGA戦略において最後発、GA-Bプラットフォーム　を初採用。小さなボディーに、最新技術が詰め込まれている。
日本での呼び名も、ヴィッツからヤリスに変更して、心機一転。高性能版GRヤリスもあるので、普通のヤリスも、何だか格上げされた感じ。

前モデルのヴィッツと比べると、だいぶかっこいい顔つきになった。
でも、sサイズ的にはほとんど変わりなしで、小さいままなのが嬉しい。

テールランプは、割と小さめ。最近は、凝ったテールランプが多いので、ちょっとさみしい感じもするかな。

レクサス RX 450h + 2022-
車メーカーWEBサイト
レクサスの大人気フラッグシップSUV、RXが７年目にしてやっとフルモデルチェンジ。
プラットフォームから全てが一新され、PHEVモデルも追加された。低重心化と合成アップで、SUVとしての腰高感がだいぶ改善されているということ。スピンドルボディー（フロントグリルとボディーが繋がっている？）と、流行りの一文字テールライトを装備して、更なる人気アップを図れるか。
ただ、2022年現在、新しいモデルが出たと言っても、納期まで２年、３年、４年待つのが当たり前になっていて、なかなか難しい状況です。

トヨタヤリスハイブリッド G 2020-