車のサイズを比較
Q2 1.0 TFSI と、リーフ G を比較
Q2 1.0 TFSI の方が 24.5cm短く、425kgも軽い
＜車選択 1台目＞
アウディ
Q2 1.0 TFSI 2016-
＜車選択 2台目＞
日産
リーフ G 2010-
サイズ比較
Q2 1.0 TFSI の方が 24.5cm短く、425kgも軽い
A : Q2 1.0 TFSI 2016-
B : リーフ G 2010-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4200mm | 1795mm | 1500mm |
| B | 4445mm | 1770mm | 1550mm |
| 差 | -245mm | +25mm | -50mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1310kg | 5.1m | kWh |
| B | 1735kg | 5.4m | 24kWh |
| 差 | -425kg | -0.3m | -24kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 405L | kWh | km |
| B | 370L | 24kWh | 228km |
| 差 | +35L | -24kWh | -228km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 312万円 | 0km/L | |
| B | 362万円 | 0km/L | |
| 差 | -50万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、Q2 1.0 TFSI のトータル出力が 85kW(116PS)となって、リーフ G よりも5kW(7PS)だけ出力が高い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 85kW(116PS) | 200Nm | - |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 80kW | 254Nm | |
| 差 | -80kW | -254Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 24kWh | 228km | sec |
| 差 | -24kWh | -228km | +0sec |
アウディ Q2 1.0 TFSI 2016-
車メーカーWEBサイト
アウディの一番小さなSUV。若々しさを感じる、鋭角なデザインが目を惹きます。MQBプラットフォームを使っているので、ボディの剛性感はしっかりしていて、走っていても気持ちがいい。
車メーカーWEBサイト
日産初の量産EV。2010年から市販化され、世界のEVをリードしてきたリーフ。日本の日産販売店のほとんどに、EV用の急速充電器を置いた日産の戦略はEV普及に多大な貢献をしている。いつまでもEVのトップ車両であり続けて欲しい。
アウディ Q2 1.0 TFSI 2016-
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