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Q4 スポーツバック etron コンセプト と、サクラ を比較


Q4 スポーツバック etron コンセプトの方が 120.5cmも長く、980kgも重い

＜車選択　1台目＞

アウディ

Q4 スポーツバック e-tron コンセプト 17434

＜車選択　2台目＞

日産

サクラ 2022- 13753





サイズ比較
Q4 スポーツバック etron コンセプトの方が 120.5cmも長く、980kgも重い

A : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
B : サクラ 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4600mm 1900mm 1600mm
B 3395mm 1475mm 1655mm
差 +1205mm +425mm -55mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2050kg m 82kWh
B 1070kg m 20kWh
差 +980kg +0m +62kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 82kWh 450km
B 107L 20kWh 180km
差 -107L +62kWh +270km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 233万円 0km/L
差 -233万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 225kW 460Nm
B kW Nm
差 +225kW +460Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 82kWh 450km 6.3sec
B 20kWh 180km sec
差 +62kWh +270km +6.3sec


アウディ Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
車メーカーWEBサイト
アウディ初のコンパクト電動SUV Q4 e-tron concept をベースにクーペスタイルとして、また違ったデザインを与えられた、Q4 スポーツバック e-tron コンセプト。2021年から生産がスタートする予定。


日産 サクラ 2022-
車メーカーWEBサイト
日産初の、軽自動車EV。EV専用ボディーで作られた全く新しい軽自動車のEV。リーフで日産が培ってきたEVのノウハウを注ぎ込んで作られた。20kWhのリチウムイオンバッテリーで、最大180km走り続けることができるという。遠出は難しいけど、近所に買い物に行くには最高の車になりそう。価格は200万円を超えてしまっているが、2022年現在は、補助金が50万円以上出るので、実際の購入価格は200万円を切る。これから、どんどん軽自動車はEVに切り替わっていくのだろうか。

いかにもEVを思わせる、つるんとしたフロントマスク。
DAYSと基本的には同じはずだが、うまく先進感を出せている！




リアビューも、今までの軽とは違う、未来的な雰囲気を醸し出している。
補助金を考慮すると、確かにこれは買いかもしれない。



日産のEVが履いているホイールは、デザインで、ほんとに近未来を感じさせてくれる。
EVに対するデザイン力は、すばらしい！

アウディ Q4 スポーツバック e-tron コンセプト

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