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ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 と、MINI クーパー SE を比較


ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 の方が 47cmも長く、330kgも重い

<車選択 1台目>

ミニ

ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- 53398

<車選択 2台目>

MINI

MINI クーパー SE 2021- 11975





サイズ比較
ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 の方が 47cmも長く、330kgも重い

A : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
B : MINI クーパー SE 2021-

車種名 長さ 高さ
A 4315mm 1820mm 1595mm
B 3845mm 1727mm 1432mm
+470mm +93mm +163mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1770kg 5.4m 10kWh
B 1440kg m 32.6kWh
+330kg +5.4m -22.6kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 405L 10kWh km
B 211L 32.6kWh 270km
+194L -22.6kWh -270km

車種名 価格 WLTC燃費
A 508万円 0km/L
B 万円 0km/L
+508万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 のトータル出力が 165kW(224PS)となって、MINI クーパー SE よりも30kW(41PS)出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 100kW(136PS)220Nm1498cc
B ---
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 65kW 165Nm
B 135kW 270Nm
-70kW -105Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 10kWh km sec
B 32.6kWh 270km 7.3sec
-22.6kWh -270km -7.3sec


ミニ ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
車メーカーWEBサイト
mini のクロスオーバーモデル。miniとしては少し大柄なボディーだが、都会でとても取り回し安い。PHEVでは、モーターの力をフルに使って、まるでEVのように鋭い加速をすることができる。

小さなボディーに、ポリシーがギュッと詰まっている感じが、とにかくかっこいい。
細かいところにまで、MINIのこだわりを感じることができる。



後ろは、MINIのCROSSOVERであることをかなり主張している。
クロスオーバーだけど、背が低いところが、MINIらしい。



スピードメーターは、全て円を描く形で構成されている。
文字の表示はちょっと小さいけど、なんだかギミック感があって、見ていて気持ちいい。



ナビもエアコンの操作系も全て円。
その下にあるトグルスイッチが、他の車では味わえない、機械を操作している楽しさを演出してくれる。



PHEVなので、普通充電の給電口があるが、これもまたオシャレに彩られている。
こういう演出は、全てのEVにもあっていいのでは?



リモコンキーで開錠すると、夜はMINIのロゴマークがお出迎えしてくれる。
標準でこれをやっている車は、なかなかない。所有満足度、アップ!




MINI MINI クーパー SE 2021-
車メーカーWEBサイト
MINI初のEV。MINIらしく小柄な車体と、BMW i3よりもだいぶ手軽な価格設定で好感が持てる。i3は、カーボンのプラットフォームを採用したりと、EV専用設計だったが、MINIでは、既存のMINIのプラットフォームを流用しているため、コストが抑えられていると見られる。EV補助金と合わせれば、かなりお手頃な価格で購入できる可能性もあり、EV普及に期待できる一台にになると嬉しい。


ミニ ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

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