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ベルランゴ FEEL BlueHDi と、EX90 を比較


ベルランゴ FEEL BlueHDi の方が 54.5cmも短い

<車選択 1台目>

シトロエン

ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- 50740

<車選択 2台目>

ボルボ

EX90 2023- 10553





サイズ比較
ベルランゴ FEEL BlueHDi の方が 54.5cmも短い

A : ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
B : EX90 2023-

車種名 長さ 高さ
A 4405mm 1850mm 1850mm
B 4950mm 0mm 0mm
-545mm +1850mm +1850mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1610kg 5.6m kWh
B 0kg m kWh
+1610kg +5.6m +0kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 597L kWh km
B L kWh km
+597L +0kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 367万円 18.1km/L
B 万円 km/L
+367万円 +18.1km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 96kW(131PS)300Nm1498cc
B ---
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km sec
+0kWh +0km +0sec


シトロエン ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
車メーカーWEBサイト
シトロエンのミニバン。日本での設定は、ディーゼルターボでFFのみ。コンパクトなミニバンのイメージだが、横幅は1850mmもあるので、日本のミニバンと比べると、ちょっと気を遣うサイズかもしれない。
ベースは商用車だが、パノラミックガラスルーフを付けるなど、ファミリーが快適に使える装備を多数追加している。ドアサイドの黒いバンパーは、日本の狭い駐車場でのドアパンチ対策に一役買ってくれそうで、なんだかとっても頼もしい。




ボルボ EX90 2023-
車メーカーWEBサイト
ボルボの新世代EV。ボルボのフラッグシップSUVとして、2023年に発売される。先行して掲載している写真は、コンセプト・リチャージのもの。

ボルボは2025年から年間60万台のEVを販売する計画で、2030年までに完全なEVメーカーとなる。
新しいSPA2プラットフォームを採用して、2021年に発表されていた、コンセプト・リチャージ を元に設計されるとみられている。
次世代の LiDAR センサーを搭載、8台ものカメラ、5台のレーダー、16個の超音波センサーを搭載して、テスラをもしのぐセンサーとカメラの量になるのか。なんと、最大250m先の歩行者を検知できるということ。これならアダプティブクルーズコントロールの精度もかなり上がりそう。さすが、シートベルトを開発したボルボ。新世代の安全性にも期待が持てる。




シトロエン ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-

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