車のサイズを比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S と、ウルス を比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 20.2cm短く、510kgも軽い
＜車選択 1台目＞
トヨタ
クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
＜車選択 2台目＞
ランボルギーニ
ウルス 2018-
サイズ比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 20.2cm短く、510kgも軽い
A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : ウルス 2018-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4910mm | 1800mm | 1455mm |
| B | 5112mm | 2016mm | 1638mm |
| 差 | -202mm | -216mm | -183mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1690kg | 5.3m | kWh |
| B | 2200kg | 5.9m | kWh |
| 差 | -510kg | -0.6m | +0kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 431L | kWh | km |
| B | 616L | kWh | km |
| 差 | -185L | +0kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 505万円 | 0km/L | |
| B | 2917万円 | 0km/L | |
| 差 | -2412万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、クラウン ハイブリッド 2.5 S のトータル出力が 240kW(326PS)となって、ウルス よりも238kW(324PS)も出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 135kW(184PS) | 221Nm | 2487cc |
| B | 478kW(650PS) | 850Nm | 3996cc |
| 差 | -343kW | -629Nm | -1509cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | 105kW | 300Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +105kW | +300Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +0kWh | +0km | +0sec |
トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
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トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。
このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。
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ランボルギーニが作ったSUV。まさしく、SUVのスーパーカーで。その鋭角なスタイルと、SUVとしての存在感は圧倒的。
トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
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