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クラウン ハイブリッド 2.5 S と、カマロ を比較


クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 12.5cm長く、130kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 22913

＜車選択　2台目＞

シボレー

カマロ 2015- 13224





サイズ比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 12.5cm長く、130kgも重い

A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : カマロ 2015-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4910mm 1800mm 1455mm
B 4785mm 1900mm 1345mm
差 +125mm -100mm +110mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1690kg 5.3m kWh
B 1560kg m kWh
差 +130kg +5.3m +0kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 431L kWh km
B L kWh km
差 +431L +0kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 505万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +505万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 135kW(184PS)221Nm2487cc
B ---
差 ---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 105kW 300Nm
B kW Nm
差 +105kW +300Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km sec
差 +0kWh +0km +0sec


トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。




シボレー カマロ 2015-
車メーカーWEBサイト
2ドアFR車。随所にアルミニウムを使用して、先代よりも90kg以上の軽量化、28%の剛性アップを実現している。その見た目のかっこよさは圧倒的。


トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

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