車のサイズを比較
CHR HYBRID G と、iX3 を比較
CHR HYBRID G の方が 34cmも短く、720kgも軽い
＜車選択 1台目＞
トヨタ
C-HR HYBRID G 2016-
＜車選択 2台目＞
BMW
iX3 2020-
サイズ比較
CHR HYBRID G の方が 34cmも短く、720kgも軽い
A : C-HR HYBRID G 2016-
B : iX3 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4360mm | 1795mm | 1550mm |
| B | 4700mm | 1900mm | 1675mm |
| 差 | -340mm | -105mm | -125mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1480kg | 5.2m | 1.31kWh |
| B | 2200kg | m | 80kWh |
| 差 | -720kg | +5.2m | -78.69kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 318L | 1.31kWh | km |
| B | 510L | 80kWh | 460km |
| 差 | -192L | -78.69kWh | -460km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 304万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +304万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、CHR HYBRID G のトータル出力が 125kW(170PS)となって、iX3 よりも85kW(116PS)も出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | 53kW | 163Nm | |
| B | 210kW | 400Nm | |
| 差 | -157kW | -237Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 1.31kWh | km | sec |
| B | 80kWh | 460km | 6.8sec |
| 差 | -78.69kWh | -460km | -6.8sec |
トヨタ C-HR HYBRID G 2016-
車メーカーWEBサイト
トヨタのコンパクトSUV。その見た目に徹底的にこだわったスタイリングは、SUVの新時代を感じさせる。
TNGAというトヨタの新しいプラットフォームを使って作られた最初のSUV。確かに剛性感のある乗り味は、新世代SUVに相応しいカッチリとした乗り味が気持ちいい。
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BMW初のSUVのEV。第5世代のBMW eDrive テクノロジーを搭載。搭載される電気モーターは、最大出力286hp、最大トルク40.8kgm。
トヨタ C-HR HYBRID G 2016-
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