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スカイライン GT 4WD と、Z4 sDrive20i を比較


スカイライン GT 4WD の方が 48cmも長く、410kgも重い

<車選択 1台目>

日産

スカイライン GT 4WD 2014- 14836

<車選択 2台目>

BMW

Z4 sDrive20i 2019- 13498





サイズ比較
スカイライン GT 4WD の方が 48cmも長く、410kgも重い

A : スカイライン GT 4WD 2014-
B : Z4 sDrive20i 2019-

車種名 長さ 高さ
A 4815mm 1820mm 1450mm
B 4335mm 1865mm 1305mm
+480mm -45mm +145mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1900kg 5.7m kWh
B 1490kg 5.2m kWh
+410kg +0.5m +0kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 385L kWh km
B 281L kWh km
+104L +0kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 586万円 0km/L
B 万円 0km/L
+586万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、スカイライン GT 4WD のトータル出力が 275kW(374PS)となって、Z4 sDrive20i よりも130kW(177PS)も出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 225kW(306PS)350Nm3498cc
B 145kW(197PS)320Nm-
+80kW+30Nm-


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 50kW 290Nm
B kW Nm
+50kW +290Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km sec
+0kWh +0km +0sec


日産 スカイライン GT 4WD 2014-
車メーカーWEBサイト
日産の代表的セダン、スカイライン。北米では、インフィニティ Q50として販売されている。日本では、スカイラインに日産のバッチが戻ってきたということで、話題になった。2019年のマイナーチェンジで、プロパイロット2.0が採用され、ハンズオフで運転できるなど、日産の最新技術を搭載している。






BMW Z4 sDrive20i 2019-
車メーカーWEBサイト
コンバーチブルでFR、2シーターのリアルスポーツカー。トヨタのSupraと兄弟車になる。
ソフトトップだが、ルーフを閉めてば静粛性はなかなかに高い。そして、50km/hまでであれば、ルーフの自動開閉が走りながら行えるのが、かなり楽しい。
8ATだがDCTのようなダイレクト感。オープンなのに十分な剛性感。かなり楽しめるBMWの直6。ぜひ所有してみたい。


日産 スカイライン GT 4WD 2014-

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