車のサイズを比較
マカン と、リーフ G を比較
マカン の方が 25cm長く、130kgも重い
<車選択 1台目>
ポルシェ
マカン 2014- 60240
<車選択 2台目>
日産
リーフ G 2010- 15074
サイズ比較
マカン の方が 25cm長く、130kgも重い
A : マカン 2014-
B : リーフ G 2010-
車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
---|---|---|---|
A | 4695mm | 1923mm | 1624mm |
B | 4445mm | 1770mm | 1550mm |
差 | +250mm | +153mm | +74mm |
車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
---|---|---|---|
A | 1865kg | 2805mm | 5.98m |
B | 1735kg | 2700mm | 5.4m |
差 | +130kg | +105mm | +0.6m |
車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
---|---|---|---|
A | 500L | 5 | mm |
B | 370L | mm | |
差 | +130L | +5 | +0mm |
車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
---|---|---|---|
A | 737万円 | 0km/L | |
B | 362万円 | 0km/L | |
差 | +375万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、マカン のトータル出力が 185kW(252PS)となって、リーフ G よりも105kW(143PS)も出力が高い
A : マカン 2014-
B : リーフ G 2010-
車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
---|---|---|---|
A | 185kW(252PS) | 370Nm | 1984cc |
B | - | - | - |
差 | - | - | - |
EV性能比較
車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 24kWh | 228km | sec |
差 | -24kWh | -228km | +0sec |
ポルシェ マカン 2014-
60240
車メーカーWEBサイト
ポルシェの小型(?)SUVマカン。
マカンは、なんと言ってもポルシェが作ったSUVということで、かなりの人気がある。
そのスタイルの美しさと、SUVといえど、完全にスポーツカーを感じさせるその乗り味は、誰でも憧れてしまう。
大きすぎないその車体は、都会でも乗りやすく、一般人がポルシェを買うなら、マカンで決まり?
このヌメっとした美しいスタイリングは、ホントたまらない。
普通だと、ちょっと戸惑ってしまうスポーツカーより、少し車体が高いマカンは、本当に乗りやすくて、それでいてしっかりスポーツカーで楽しい!
普通だと、ちょっと戸惑ってしまうスポーツカーより、少し車体が高いマカンは、本当に乗りやすくて、それでいてしっかりスポーツカーで楽しい!
最近は、だいぶ流行ってしまって、一文字のテールランプがめずらしくなくなってきてしまったけど、それでもやっぱりポルシェの一文字テールランプは一味違う。
日産 リーフ G 2010-
15074
車メーカーWEBサイト
日産初の量産EV。2010年から市販化され、世界のEVをリードしてきたリーフ。日本の日産販売店のほとんどに、EV用の急速充電器を置いた日産の戦略はEV普及に多大な貢献をしている。いつまでもEVのトップ車両であり続けて欲しい。
ポルシェ マカン 2014-
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