車のサイズを比較
ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 と、DS4 ETENSE を比較
ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 の方が 10cm短く、10kg重い
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ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
59069＜車選択 2台目＞
DS
DS4 E-TENSE 2022-
11420サイズ比較
ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 の方が 10cm短く、10kg重い
A : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
B : DS4 E-TENSE 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4315mm | 1820mm | 1595mm |
| B | 4415mm | 1830mm | 1495mm |
| 差 | -100mm | -10mm | +100mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1770kg | 2670mm | 5.4m |
| B | 1760kg | 2680mm | m |
| 差 | +10kg | -10mm | +5.4m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 405L | 5 | mm |
| B | 390L | 5 | 165mm |
| 差 | +15L | +0 | -165mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 508万円 | 0km/L | |
| B | 572万円 | 16.4km/L | |
| 差 | -64万円 | -16.4km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 のトータル出力が 165kW(224PS)となって、DS4 ETENSE よりも33kW(45PS)出力が高い
A : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
B : DS4 E-TENSE 2022-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 100kW(136PS) | 220Nm | 1498cc |
| B | 132kW(180PS) | 250Nm | 1598cc |
| 差 | -32kW | -30Nm | -100cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 81kW(110PS) | 320Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 10kWh | km | sec |
| B | 12kWh | 56km | sec |
| 差 | -2kWh | -56km | +0sec |
ミニ ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
59069
車メーカーWEBサイト
mini のクロスオーバーモデル。miniとしては少し大柄なボディーだが、都会でとても取り回し安い。PHEVでは、モーターの力をフルに使って、まるでEVのように鋭い加速をすることができる。
細かいところにまで、MINIのこだわりを感じることができる。
クロスオーバーだけど、背が低いところが、MINIらしい。
文字の表示はちょっと小さいけど、なんだかギミック感があって、見ていて気持ちいい。
その下にあるトグルスイッチが、他の車では味わえない、機械を操作している楽しさを演出してくれる。
こういう演出は、全てのEVにもあっていいのでは？
標準でこれをやっている車は、なかなかない。所有満足度、アップ！
DS DS4 E-TENSE 2022-
11420
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DSの少しコンパクトなハッチバック。E-TENSEは、その中のプラグインハイブリッドモデル。ハッチバックとはいえ、その美しいスタイルは、さすがDS。見た目だけで欲しくなってしまう。やっぱりハッチバックで1500mmを切る全高だと、低いスタイルに見えてかっこいい。そして、プラグインハイブリッドモデルのシステム最高出力は、225PSと1500ccのハッチバックとしてはかなり高出力。スポーツ走行も十分に楽しめそう。
ミニ ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
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