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5シリーズ セダン 523i と、EX30 を比較


5シリーズ セダン 523i の方が 71cmも長く、160kgも軽い

<車選択 1台目>

BMW

5シリーズ セダン 523i 2017- 17104

<車選択 2台目>

ボルボ

EX30 2023- 11838
#5シリーズ セダン 523i 2017- + EX30 2023-



#5シリーズ セダン 523i 2017- + EX30 2023-
#5シリーズ セダン 523i 2017- + EX30 2023-



サイズ比較
5シリーズ セダン 523i の方が 71cmも長く、160kgも軽い

A : 5シリーズ セダン 523i 2017-
B : EX30 2023-

車種名 長さ 高さ
A 4945mm 1870mm 1480mm
B 4235mm 1835mm 1550mm
+710mm +35mm -70mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1630kg 2975mm 5.7m
B 1790kg 2650mm 5.4m
-160kg +325mm +0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 530L 5 145mm
B L 5 175mm
+530L +0 -30mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 559万円 km/L
-559万円 +0km/L

最高出力比較


A : 5シリーズ セダン 523i 2017-
B : EX30 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 135kW(184PS)290Nm-
B ---
---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 200kW(272PS)343Nm
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 69kWh km 5.4sec
-69kWh +0km -5.4sec



BMW 5シリーズ セダン 523i 2017- 17104
車メーカーWEBサイト
アッパーミドルクラスセダン。フルモデルチェンジで100kg軽く、軽快になった。前後50:50の理想的な重量配分で、気持ちよくスポーツ走行も楽しめる。



ボルボ EX30 2023- 11838
車メーカーWEBサイト

EVらしく、完全にキレイに塞がれたグリルと、デイライトランプとヘッドライトの区別が、見た目全くわからないヘッドライトが、近未来を感じさせてくれる。



近くに寄ってヘッドライトを見てみても、やっぱりどうなっているかわからない。


リアビューも、EVらしくかなりスッキリしている。
それでも、リアウィンドウの左右にテールランプが伸びているのがボルボらしい。


運転席周りの液晶パネルは、テスラのModel3のようにハンドルの奥には何もなく、ダッシュボードの中央に大きな液晶が付いている。
液晶画面を縦に配置しているのが、最近のトレンドに流されないボルボのポリシーが感じられる。





BMW 5シリーズ セダン 523i 2017-

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