車のサイズを比較キックス e-POWER 2020- vs アウトランダーPHEV P 2021- 1

車のサイズを比較

キックス ePOWER と、アウトランダーPHEV P を比較

キックス ePOWER の方が 42cmも短く、760kgも軽い

＜車選択　1台目＞

日産

車種選択

キックス e-POWER 2020-

19405

＜車選択　2台目＞

三菱

車種選択

アウトランダーPHEV P 2021-

17287

#キックス e-POWER 2020- + アウトランダーPHEV P 2021-

サイズ比較
キックス ePOWER の方が 42cmも短く、760kgも軽い

A : キックス e-POWER 2020-

B : アウトランダーPHEV P 2021-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4290mm	1760mm	1610mm
B	4710mm	1860mm	1745mm
差	-420mm	-100mm	-135mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1350kg	2620mm	5.1m
B	2110kg	2705mm	5.5m
差	-760kg	-85mm	-0.4m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	423L	5	170mm
B	464L	7	200mm
差	-41L	-2	-30mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	275万円	0km/L
B	532万円	0km/L
差	-257万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、キックス ePOWER のトータル出力が 155kW(211PS)となって、アウトランダーPHEV P よりも57kW(78PS)も出力が高い

A : キックス e-POWER 2020-

B : アウトランダーPHEV P 2021-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	60kW(82PS)	103Nm	1198cc
B	98kW(133PS)	195Nm	2359cc
差	-38kW	-92Nm	-1161cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	95kW(129PS)	260Nm
B	85kW(116PS)	255Nm
差	+10kW	+5Nm

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	100kW(136PS)	195Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	1.57kWh	km	sec
B	20kWh	99km	sec
差	-18.4kWh	-99km	+0sec

日産キックス e-POWER 2020- 19405
車メーカーWEBサイト
電気だけで駆動させるコンパクトSUV。コンパクトだが、存在感のある外観。ノートe-POWERより20%出力を向上させたモーターで、EVと同じ動力性能を持つ。モーターは、ガソリンによる発電で駆動させている。

斜め前から見ると、かなり堂々とした風格。とても、３００万円を切るSUVとは思えない。

このキレイなブルーと白のツートンが、確実にかっこよさを際立たせている。

後ろ姿も、なかなかボリュームがあっていい感じ。
特に、バンパー下の造形が、SUVとしての力強さを感じさせてくれる。

三菱アウトランダーPHEV P 2021- 17287
車メーカーWEBサイト
三菱のミドルクラスSUV。三菱の威信をかけて世の中に送り出された、渾身の一台。大きく向上したPHEV性能と、車内の質感、外観のかっこよさ、どれをとっても素晴らしい一台。日本ではPHEVのみの設定となったが、PHEVとしては価格も抑えられている。

車評論家の間では、走りもいいし、室内の質感も格段に上がった！と絶賛だが、個人的に少し試乗した感じとしては、走りが他と比べて特に良いとは、感じられなかった・・・。車内の質感も、確かによくなっているが、センスのいいドイツ勢の車たちと比べると、個人的には、確かに質感は上がっているかもしれないけど、センス的なまとまり感としては、いまいちに感じてしまった。

2022年現在、だいぶ街中で見かけるようになってきた。少し大きくて、けっこう角ばっていて、意外と主張しすぎないその見た目の雰囲気は、なかなかかっこいい。半導体不足とはいえ、徐々に納車されて来ているのがうれしいところ。

アウトランダーのダイナミックシールドと呼ばれるフロントマスクのデザインは、とうとう完成した？！というくらい、アウトランダーにマッチしていてかっこいい！

サイドにある、PLUGIN-HYBRID EV のバッヂが誇らしげに見える。

バックドアには、PHEVの文字が。
今回のモデルからは、ガソリンモデルもバッサリ切り捨てて、PHEVモデルのみになったところが潔さを感じられる。

内装もだいぶ凝っている。
後ろのシートも手を抜くことなく、しっかりとデザインされていて、高級感がある。

日産キックス e-POWER 2020-