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eNV200 Evalia と、リーフ G を比較


eNV200 Evalia の方が 11.5cm長く、68kg軽い

＜車選択　1台目＞

日産

e-NV200 Evalia 2014- 17544

＜車選択　2台目＞

日産

リーフ G 2010- 15140
#e-NV200 Evalia 2014- + リーフ G 2010-



#e-NV200 Evalia 2014- + リーフ G 2010-
#e-NV200 Evalia 2014- + リーフ G 2010-



サイズ比較
eNV200 Evalia の方が 11.5cm長く、68kg軽い

A : e-NV200 Evalia 2014-
B : リーフ G 2010-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4560mm 1755mm 1858mm
B 4445mm 1770mm 1550mm
差 +115mm -15mm +308mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1667kg 2725mm m
B 1735kg 2700mm 5.4m
差 -68kg +25mm -5.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 2000L 7 mm
B 370L mm
差 +1630L +7 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 362万円 0km/L
差 -362万円 +0km/L

最高出力比較


A : e-NV200 Evalia 2014-
B : リーフ G 2010-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 40kWh 200km 14sec
B 24kWh 228km sec
差 +16kWh -28km +14sec



日産 e-NV200 Evalia 2014- 17544
車メーカーWEBサイト
貴重なミニバンタイプのEV。スペックは高くないが、その走りは確かにEV。俊敏な加速を見せる。ただ、商用車のため、静粛性には乏しい。



日産 リーフ G 2010- 15140
車メーカーWEBサイト
日産初の量産EV。2010年から市販化され、世界のEVをリードしてきたリーフ。日本の日産販売店のほとんどに、EV用の急速充電器を置いた日産の戦略はEV普及に多大な貢献をしている。いつまでもEVのトップ車両であり続けて欲しい。




日産 e-NV200 Evalia 2014-

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