車のサイズを比較
カローラ ハイブリッド GX と、アウトランダーPHEV G を比較
カローラ ハイブリッド GX の方が 20cm短く、550kgも軽い
＜車選択 1台目＞
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カローラ ハイブリッド G-X 2018-
20444＜車選択 2台目＞
三菱
アウトランダーPHEV G 2015-
20122カローラ ハイブリッド GX は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg
サイズ比較
カローラ ハイブリッド GX の方が 20cm短く、550kgも軽い
A : カローラ ハイブリッド G-X 2018-
B : アウトランダーPHEV G 2015-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4495mm | 1745mm | 1435mm |
| B | 4695mm | 1800mm | 1710mm |
| 差 | -200mm | -55mm | -275mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1350kg | 2640mm | 5m |
| B | 1900kg | 2670mm | 5.3m |
| 差 | -550kg | -30mm | -0.3m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 429L | 5 | 130mm |
| B | L | 5 | 190mm |
| 差 | +429L | +0 | -60mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 430万円 | 0km/L | |
| 差 | -430万円 | +0km/L |
最高出力比較
A : カローラ ハイブリッド G-X 2018-
B : アウトランダーPHEV G 2015-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 94kW(128PS) | 199Nm | 2359cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 14kWh | 65km | sec |
| 差 | -14kWh | -65km | +0sec |
トヨタ カローラ ハイブリッド G-X 2018-
20444
車メーカーWEBサイト
プラットフォームにTNGAを採用し、全てが刷新されて、走りの質が大幅に向上している。
三菱 アウトランダーPHEV G 2015-
20122
車メーカーWEBサイト
世界で一番売れているプラグインハイブリッド車。大きなSUVの車体が、電気で動く様は感動モノ。
優しい雰囲気のフロントフェイスにも好感が持てる。
前の優しい感じの顔つきも、好きだったけど。
シンプルなSUVな感じで、好感が持てる。
しっかりと体を受け止めてくれる感じのシートが、とっても心強かった。
けっこう、感覚的に使いやすい。
走行モード切り替えもしっかりボタンであるのが嬉しい。
でも、特筆するほど後席は広くないかも。
１００Vのコンセントが、普通に使えるようになっているのが嬉しい。
トヨタ カローラ ハイブリッド G-X 2018-
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