車のサイズを比較
GR ヤリス RZ と、ノア HYBRID SZ を比較
GR ヤリス RZ の方が 70cmも短く、390kgも軽い
＜車選択 1台目＞
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GR ヤリス RZ 2020-
18864＜車選択 2台目＞
トヨタ
ノア HYBRID S-Z 2022-
14687サイズ比較
GR ヤリス RZ の方が 70cmも短く、390kgも軽い
A : GR ヤリス RZ 2020-
B : ノア HYBRID S-Z 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 3995mm | 1805mm | 1455mm |
| B | 4695mm | 1730mm | 1895mm |
| 差 | -700mm | +75mm | -440mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1280kg | 2560mm | 5.3m |
| B | 1670kg | 2850mm | 5.5m |
| 差 | -390kg | -290mm | -0.2m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 174L | 4 | 130mm |
| B | 298L | 7 | 140mm |
| 差 | -124L | -3 | -10mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 396万円 | 0km/L | |
| B | 367万円 | 23km/L | |
| 差 | +29万円 | -23km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、GR ヤリス RZ の方が 128kW(174PS)も出力が高い
A : GR ヤリス RZ 2020-
B : ノア HYBRID S-Z 2022-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 200kW(272PS) | 370Nm | 1618cc |
| B | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| 差 | +128kW | +228Nm | -179cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 70kW(95PS) | 142Nm | |
| 差 | - | - |
トヨタ GR ヤリス RZ 2020-
18864
車メーカーWEBサイト
トヨタのレースを意識したホットハッチバック。徹底的にレースのノウハウを注ぎ込んで作られた、GR YARISは、市街地での走行でも楽しめるバランスの取れたスポーツカーに仕上げられている。３気筒でも気持ちのよいエンジン音を聞かせてくれて、６速MTで普段の移動が楽しくなりそう。
トヨタ ノア HYBRID S-Z 2022-
14687
車メーカーWEBサイト
トヨタのヴォクシーと双子のミニバン。このモデルから完全に５ナンバーサイズではなくなり、だいぶ大きくなった。
ヴォクシーと共に、巨大なグリルをフロントに付けて、今までおとなしめだったノアも、だいぶいかつくなってきた気がする。
大きくなった車体で、車内の快適性はかなり向上。アルファードに近くなってきたその広さは、買いやすいアルファードと言ったところか。
ナビもかなり大きくなって見やすくなったけど、スピードメーターなどはちょっと古さを感じるアナログタイプ。真ん中に小さな液晶窓があるのが、他の新しさとのアンバランス感が拭えない。
プラットフォームは、最新のTNGAを採用しているので、しっかりした乗り味はミニバンとは思えないほど。このメーターの違和感を感じなければ、ぜひ候補に入れたい。
車体が大きくなった分、もちろん積み込みやすさも増している。
トヨタ GR ヤリス RZ 2020-
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