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DS7 CROSSBACK ETENSE 4x4 と、デリカ D:5 G を比較


DS7 CROSSBACK ETENSE 4x4 の方が 21cm短く、10kg軽い

＜車選択　1台目＞

DS

DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- 10661

＜車選択　2台目＞

三菱

デリカ D:5 G 2007- 10902
#DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- + デリカ D:5 G 2007-



#DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- + デリカ D:5 G 2007-
#DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- + デリカ D:5 G 2007-



サイズ比較
DS7 CROSSBACK ETENSE 4x4 の方が 21cm短く、10kg軽い

A : DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
B : デリカ D:5 G 2007-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4590mm 1895mm 1635mm
B 4800mm 1795mm 1875mm
差 -210mm +100mm -240mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1940kg 2730mm 5.4m
B 1950kg 2850mm 5.6m
差 -10kg -120mm -0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 555L 5 195mm
B L 8 185mm
差 +555L -3 +10mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 746万円 0km/L
B 410万円 12.6km/L
差 +336万円 -12.6km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、DS7 CROSSBACK ETENSE 4x4 の方が 40kW(54PS)出力が高い

A : DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
B : デリカ D:5 G 2007-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 147kW(200PS)300Nm1598cc
B 107kW(146PS)308Nm2267cc
差 +40kW-8Nm-669cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 81kW(110PS)320Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 83kW(113PS)166Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 13kWh 56km sec
B kWh km sec
差 +13kWh +56km +0sec



DS DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- 10661
車メーカーWEBサイト
DSの中で一番大きなSUV。起動時にクルッと回るライトと室内のアナログ時計は、男心をくすぐる。テールランプの美しさも天下一品。高級車としては、ナビの画面が小さいことと、車を上から見下ろしたビューが、車の近くが見えない仕様なのが減点ポイントでちょっと残念。



三菱 デリカ D:5 G 2007- 10902
車メーカーWEBサイト
三菱の唯一のミニバン。唯一のオフロードも走れるSUVミニバン。力強いディーゼルの走りと、三菱の信頼性のある４WDで、家族でキャンプにうってつけ。



2019年モデルから、このダイナミックシールドになって、見た目が一新された。
髭剃りとよく言われてしまう、この特徴的なフロントマスクは賛否が分かれる。


デイタイムランニングライトが上にあって、下にヘッドライトが分かれているスタイル。
これはこれでかっこいいけど、デリカが持っていた、いい意味の泥臭さが薄くなっている。


リアビューは、変わらずミニバンのスタイルそのものという感じ。
それでも、オフロードに強そうな印象があるのが嬉しいところ。


真四角なテールゲートは、通常のミニバンと同じように、全てが一枚で開く。
駐車場などでは、開ける時にぶつからないようにちょっと気を遣う。


３列目の席でもこの広さ。
さすが、4800mmある全長をフルに座席に支えているのがいい感じ。


３列目を出したままだと、さすがにラゲッジスペースはあまりない感じ。
ちょっとは積めるけど。


３列目のシートを畳むと、上に跳ね上がるスタイル。
しっかりしたシートにしようとすると、このスタイルになってしまうのだと思うけど、ちょっと圧迫感が半端ない。
次のフルモデルチェンジでは、下に収納できるようになってくれたら嬉しい。





DS DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-

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