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CROWN CROSSOVER G vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 18217

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 13644
#CROWN CROSSOVER G 2022- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-



#CROWN CROSSOVER G 2022- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
#CROWN CROSSOVER G 2022- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-






A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

Name Länge Breite Höhe
A 4930mm 1840mm 1540mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
Unterschied +220mm -100mm -120mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1770kg 2850mm m
B 2140kg 2865mm 5.7m
Unterschied -370kg -15mm -5.7m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 450L 5 145mm
B L 5 215mm
Unterschied +450L +0 -70mm





A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 137kW(186PS)220Nm2487cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
Unterschied -96kW-180Nm+519cc


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A 88kW(120PS)202Nm
B 34kW(46PS)160Nm
Unterschied +54kW+42Nm
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A 40kW(54PS)120Nm
B 65kW(88PS)240Nm
Unterschied -25kW-120Nm
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 12kWh km sec
Unterschied -12kWh +0km +0sec



TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 18217
Website des Autoherstellers
Toyotas traditioneller Crown wird am 15.7.2022 komplett umgebaut. Der Crown ist seit langem im FR-Stil, aber ab diesem Zeitpunkt wird es ein elektrischer Allradantrieb auf FF-Basis sein. Der Stil erinnert eher an ein Coupé als an eine Limousine. Ich habe das Gefühl, dass die traditionelle Krone nicht mehr da ist. Ich vermisse die alte, kantige und stattliche Krone. Bleibt uns in Zukunft nichts anderes übrig, als mit Blick auf die Elektrifizierung auf der Welle der großen Veränderungen zu reiten?

















VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 13644
Website des Autoherstellers
Als Volvo XC60 Polestar Engineered wurden nur 30 Einheiten nach Japan importiert. Das Plug-in-Hybrid-Modell mit Kompressor wurde als Sportmodell neu aufgelegt. Bei der Aufhängung wurde die Federrate sowohl für die vordere Schraubenfeder als auch für die hintere horizontale Harzblattfeder erhöht, und der Stabilisator wurde ebenfalls verstärkt. Der Dämpfer ist auf Orleans DFV eingestellt, das die Dämpfkraft in 22 Stufen manuell einstellen kann. Eine spezielle Domstrebe aus Aluminiumguss ist ebenfalls installiert, um den Duft einer Tuningmaschine zu verströmen. Die Räder sind 21 Zoll geschmiedet.




TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-

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