車のサイズを比較アトレー RS 商用車 2021- vs アウトランダーPHEV G 2015- 1

車のサイズを比較

アトレー RS 商用車と、アウトランダーPHEV G を比較

アトレー RS 商用車の方が 130cmも短く、930kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ダイハツ

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アトレー RS 商用車 2021-

5269

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三菱

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アウトランダーPHEV G 2015-

20232

#アトレー RS 商用車 2021- + アウトランダーPHEV G 2015-

サイズ比較
アトレー RS 商用車の方が 130cmも短く、930kgも軽い

A : アトレー RS 商用車 2021-

B : アウトランダーPHEV G 2015-

車種名	長さ	幅	高さ
A	3395mm	1475mm	1890mm
B	4695mm	1800mm	1710mm
差	-1300mm	-325mm	+180mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	970kg	2450mm	4.2m
B	1900kg	2670mm	5.3m
差	-930kg	-220mm	-1.1m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	4	160mm
B	L	5	190mm
差	+0L	-1	-30mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	167万円	14.7km/L
B	430万円	0km/L
差	-263万円	+14.7km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アトレー RS 商用車のトータル出力が 47kW(64PS)となって、アウトランダーPHEV G よりも177kW(241PS)も出力が低い

A : アトレー RS 商用車 2021-

B : アウトランダーPHEV G 2015-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	47kW(64PS)	91Nm	658cc
B	94kW(128PS)	199Nm	2359cc
差	-47kW	-108Nm	-1701cc

EV性能比較

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	14kWh	65km	sec
差	-14kWh	-65km	+0sec

ダイハツアトレー RS 商用車 2021- 5269
車メーカーWEBサイト
ダイハツの商用車としての軽自動車バン。商用車なので車検は１年ごとに必要。商用車なので、荷物を運ぶのに適しているから、キャンプなどにも最適。RSは、見た目がオシャレになった。

商用車とはいえ、RSはずいぶんかっこいいフロントマスク！

サイドは商用車らしく、スッキリしていて飾り気はないところも、これはこれでとてもいい。

商用車バンの見慣れた後ろ姿も、色がオシャレになると、全然違って見える。

何と言っても、この室内空間が最大の魅力。２列目のシートも最低限のものにしてあるため、荷室は完全にフラットで高さも最大限取られている。

三菱アウトランダーPHEV G 2015- 20232
車メーカーWEBサイト
世界で一番売れているプラグインハイブリッド車。大きなSUVの車体が、電気で動く様は感動モノ。
優しい雰囲気のフロントフェイスにも好感が持てる。

このモデルから、ダイナミックシールドデザインになって、とっても精悍な顔つきになった。
前の優しい感じの顔つきも、好きだったけど。

リアビューも、ちょっとシャープなイメージが入って、スッキリ感が出た。
シンプルなSUVな感じで、好感が持てる。

割と大柄な車体なので、前席もゆったりとしている。
しっかりと体を受け止めてくれる感じのシートが、とっても心強かった。

ハンドルは、だいぶ前からアダプティブクルーズコントロール付き。
けっこう、感覚的に使いやすい。

今となっては、オーソドックスなメーター周りだけど、ガソリンの残量と電気の残量、今のガソリンと電気の稼働状況がわかって、走っていて楽しい。

横並びのカップホルダーが使いやすくて、こなれた感じのシフトレバーも、とっても使いやすい。
走行モード切り替えもしっかりボタンであるのが嬉しい。

２列目のシートは、少しだけリクライニングできて、リラックスできる。
でも、特筆するほど後席は広くないかも。

ラゲッジスペースは、間口があまり大きなイメージがないけど、十分なスペースが確保されている。
１００Vのコンセントが、普通に使えるようになっているのが嬉しい。

ダイハツアトレー RS 商用車 2021-