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etron スポーツバック と、GTR Pure edition を比較


etron スポーツバックの方が 19.1cm長く、795kgも重い

＜車選択　1台目＞

アウディ

e-tron スポーツバック 17132

＜車選択　2台目＞

日産

GT-R Pure edition 2007- 14681
#e-tron スポーツバック + GT-R Pure edition 2007-



#e-tron スポーツバック + GT-R Pure edition 2007-
#e-tron スポーツバック + GT-R Pure edition 2007-



サイズ比較
etron スポーツバックの方が 19.1cm長く、795kgも重い

A : e-tron スポーツバック
B : GT-R Pure edition 2007-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4901mm 1935mm 1616mm
B 4710mm 1895mm 1370mm
差 +191mm +40mm +246mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2555kg 2928mm m
B 1760kg 2780mm 5.7m
差 +795kg +148mm -5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 615L mm
B L 4 110mm
差 +615L -4 -110mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、etron スポーツバックのトータル出力が 300kW(408PS)となって、GTR Pure edition よりも119kW(162PS)も出力が低い

A : e-tron スポーツバック
B : GT-R Pure edition 2007-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 419kW(570PS)637Nm3799cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 95kWh 446km 5.7sec
B kWh km sec
差 +95kWh +446km +5.7sec



アウディ e-tron スポーツバック 17132
車メーカーWEBサイト
アウディの２台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・



日産 GT-R Pure edition 2007- 14681
車メーカーWEBサイト
誰もが知っている、日産のスーパースポーツカー。2007年から基本構造は変わっていないため、古さは感じるが、その速さは今でも一級品。



GT-R Tスペック 2023


日産 GT-R専用エンジン
3.8LV型6気ツインターボのVR38DETT型





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