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etron スポーツバック と、E208 Allure を比較


etron スポーツバックの方が 84.6cmも長く、1065kgも重い

＜車選択　1台目＞

アウディ

e-tron スポーツバック 17142

＜車選択　2台目＞

プジョー

E-208 Allure 2019- 12096
#e-tron スポーツバック + E-208 Allure 2019-



#e-tron スポーツバック + E-208 Allure 2019-
#e-tron スポーツバック + E-208 Allure 2019-



サイズ比較
etron スポーツバックの方が 84.6cmも長く、1065kgも重い

A : e-tron スポーツバック
B : E-208 Allure 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4901mm 1935mm 1616mm
B 4055mm 1745mm 1430mm
差 +846mm +190mm +186mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2555kg 2928mm m
B 1490kg 2540mm 5.4m
差 +1065kg +388mm -5.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 615L mm
B 265L 5 145mm
差 +350L -5 -145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 389万円 0km/L
差 -389万円 +0km/L

最高出力比較
モーターの出力は、etron スポーツバックの方が 200kW(272PS)も出力が高い

A : e-tron スポーツバック
B : E-208 Allure 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 95kWh 446km 5.7sec
B 50kWh 403km sec
差 +45kWh +43km +5.7sec



アウディ e-tron スポーツバック 17142
車メーカーWEBサイト
アウディの２台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・



プジョー E-208 Allure 2019- 12096
車メーカーWEBサイト
プジョー初のEV。コンパクトな車体に、大きすぎない50kWhのバッテリーを積む。手頃な価格帯で、EVの普及を狙う。




アウディ e-tron スポーツバック

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