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レヴォーグ と、etron スポーツバック を比較


レヴォーグ の方が 14.6cm短く、1005kgも軽い

＜車選択　1台目＞

スバル

レヴォーグ 2020- 15357

＜車選択　2台目＞

アウディ

e-tron スポーツバック 17625
#レヴォーグ 2020- + e-tron スポーツバック



#レヴォーグ 2020- + e-tron スポーツバック
#レヴォーグ 2020- + e-tron スポーツバック

レヴォーグ は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
レヴォーグ の方が 14.6cm短く、1005kgも軽い

A : レヴォーグ 2020-
B : e-tron スポーツバック

車種名 長さ 幅 高さ
A 4755mm 1795mm 1500mm
B 4901mm 1935mm 1616mm
差 -146mm -140mm -116mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1550kg 2670mm 5.5m
B 2555kg 2928mm m
差 -1005kg -258mm +5.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 561L 5 145mm
B 615L mm
差 -54L +5 +145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 310万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +310万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、レヴォーグ のトータル出力が 130kW(177PS)となって、etron スポーツバックよりも170kW(231PS)も出力が低い

A : レヴォーグ 2020-
B : e-tron スポーツバック

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 130kW(177PS)300Nm1795cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 95kWh 446km 5.7sec
差 -95kWh -446km -5.7sec



スバル レヴォーグ 2020- 15357
車メーカーWEBサイト
フルモデルチェンジを受けても、外観の違いは少ないが、よりシャープなイメージになった。車内は、中央に縦型の11.6インチセンターインフォメーションディスプレイを配置して、メーターパネルを12.3インチフル液晶メーター（EXグレード）として、かなりの先進性をアピールしている。

鋭い顔つきのレボーグ。黒がよりシャープに見せている。
ボンネットのフレッシュエアーを取り入れる吸気口がかなり特徴的でかっこいい。


後ろ姿は、美しいワゴンスタイル。
思いのほか、たくさん荷物を積めるのがうれしい。キャンプにも似合いそう。


メーター周りは、フルデジタル。
地図も大きく表示されていて見やすかった。


特徴的な、縦型のナビ画面。
確かに大きくて見やすいけど、上と下が操作系のボタンで埋まっていて、だいぶナビ画面が小さくなってしまっているのが気になる。
あと、iPadとかの超キレイな画面を見慣れてしまうと、ちょっと解像度が低くて、ボヤっと見えてしまう。ここは、コストとの兼ね合いで仕方ないのか。




アウディ e-tron スポーツバック 17625
車メーカーWEBサイト
アウディの２台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・




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