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WRX STI EJ20 Final Edition と、etron スポーツバック を比較


WRX STI EJ20 Final Edition の方が 30.6cmも短く、1055kgも軽い

＜車選択　1台目＞

スバル

WRX STI EJ20 Final Edition 2014- 14083

＜車選択　2台目＞

アウディ

e-tron スポーツバック 17630
#WRX STI EJ20 Final Edition 2014- + e-tron スポーツバック



#WRX STI EJ20 Final Edition 2014- + e-tron スポーツバック
#WRX STI EJ20 Final Edition 2014- + e-tron スポーツバック

WRX STI EJ20 Final Edition は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
WRX STI EJ20 Final Edition の方が 30.6cmも短く、1055kgも軽い

A : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
B : e-tron スポーツバック

車種名 長さ 幅 高さ
A 4595mm 1795mm 1475mm
B 4901mm 1935mm 1616mm
差 -306mm -140mm -141mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1500kg 2650mm 5.6m
B 2555kg 2928mm m
差 -1055kg -278mm +5.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 460L 5 140mm
B 615L mm
差 -155L +5 +140mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 452万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +452万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、WRX STI EJ20 Final Edition のトータル出力が 227kW(309PS)となって、etron スポーツバックよりも73kW(99PS)も出力が低い

A : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
B : e-tron スポーツバック

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 227kW(309PS)422Nm1994cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 95kWh 446km 5.7sec
差 -95kWh -446km -5.7sec



スバル WRX STI EJ20 Final Edition 2014- 14083
車メーカーWEBサイト
スバルのインプレッサをベースとした、ハイパフォーマンス・スポーツモデル。トランスミッションは、６MTのみの設定で、スポーツモデルとしての割り切りを感じられる。



アウディ e-tron スポーツバック 17630
車メーカーWEBサイト
アウディの２台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・




スバル WRX STI EJ20 Final Edition 2014-

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