車のサイズを比較
ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 と、E208 Allure を比較
ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 の方が 26cm長く、280kgも重い
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ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
55324＜車選択 2台目＞
プジョー
E-208 Allure 2019-
12490サイズ比較
ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 の方が 26cm長く、280kgも重い
A : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
B : E-208 Allure 2019-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4315mm | 1820mm | 1595mm |
| B | 4055mm | 1745mm | 1430mm |
| 差 | +260mm | +75mm | +165mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1770kg | 2670mm | 5.4m |
| B | 1490kg | 2540mm | 5.4m |
| 差 | +280kg | +130mm | +0m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 405L | 5 | mm |
| B | 265L | 5 | 145mm |
| 差 | +140L | +0 | -145mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 508万円 | 0km/L | |
| B | 389万円 | 0km/L | |
| 差 | +119万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 のトータル出力が 165kW(224PS)となって、E208 Allure よりも65kW(88PS)も出力が高い
A : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
B : E-208 Allure 2019-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 100kW(136PS) | 220Nm | 1498cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 10kWh | km | sec |
| B | 50kWh | 403km | sec |
| 差 | -40kWh | -403km | +0sec |
ミニ ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
55324
車メーカーWEBサイト
mini のクロスオーバーモデル。miniとしては少し大柄なボディーだが、都会でとても取り回し安い。PHEVでは、モーターの力をフルに使って、まるでEVのように鋭い加速をすることができる。
細かいところにまで、MINIのこだわりを感じることができる。
クロスオーバーだけど、背が低いところが、MINIらしい。
文字の表示はちょっと小さいけど、なんだかギミック感があって、見ていて気持ちいい。
その下にあるトグルスイッチが、他の車では味わえない、機械を操作している楽しさを演出してくれる。
こういう演出は、全てのEVにもあっていいのでは？
標準でこれをやっている車は、なかなかない。所有満足度、アップ！
プジョー E-208 Allure 2019-
12490
車メーカーWEBサイト
プジョー初のEV。コンパクトな車体に、大きすぎない50kWhのバッテリーを積む。手頃な価格帯で、EVの普及を狙う。
ミニ ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
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