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V90 T8 Twin Engin AWD Inscription と、ハリアー ハイブリッド G を比較


V90 T8 Twin Engin AWD Inscription の方が 19.5cm長く、490kgも重い

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ボルボ

V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- 50377

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トヨタ

ハリアー ハイブリッド G 2020- 23506
#V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- + ハリアー ハイブリッド G 2020-
#V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- + ハリアー ハイブリッド G 2020-



#V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- + ハリアー ハイブリッド G 2020-
#V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- + ハリアー ハイブリッド G 2020-



サイズ比較
V90 T8 Twin Engin AWD Inscription の方が 19.5cm長く、490kgも重い

A : V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
B : ハリアー ハイブリッド G 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4935mm 1890mm 1475mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
差 +195mm +35mm -185mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2110kg 2940mm 5.9m
B 1620kg 2690mm 5.5m
差 +490kg +250mm +0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 560L 5 155mm
B 409L 5 190mm
差 +151L +0 -35mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 994万円 0km/L
B 400万円 0km/L
差 +594万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、V90 T8 Twin Engin AWD Inscription のトータル出力が 298kW(405PS)となって、ハリアー ハイブリッド G よりも79kW(107PS)も出力が高い

A : V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
B : ハリアー ハイブリッド G 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B 131kW(178PS)221Nm2487cc
差 +102kW+179Nm-519cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 34kW(46PS)160Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 65kW(88PS)240Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh km sec
B kWh km sec
差 +12kWh +0km +0sec



ボルボ V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- 50377
車メーカーWEBサイト
低く大きな車体に、上質な室内空間。乗り心地もしっとりしていて、いつまでも運転していたくなる。

全長は4935mmと長めだが、全幅が1890mmと、1900mmを切っているので、日本の道路でも意外と乗りやすい。こんなラグジュアリーな車でゆったりと旅行に行ってみたい。



XC60よりも１cm横幅は狭いはずだけど、低い車体でとてもワイドに感じる。
SUVもいいが、ローアンドワイドのV90もかなりかっこいい。


新世代ボルボの象徴、トールハンマー型のウインカーランプ。
V90は、よりキレイに光っている気がする。




トヨタ ハリアー ハイブリッド G 2020- 23506
車メーカーWEBサイト
低く、よりクーペ的になった都会派ラグジュアリーSUV。
実際に乗ってみると、美しく、高級感のある外装、しっとりと作り込まれた、こちらも高級感を感じられる内装に驚かされる。ただ、ナビ画面は、他のプレミアムかーと比べると、モニタの解像度が低く、全体の雰囲気と釣り合っていないように感じられてしまう。
走りは、新設計されたプラットフォームが、かなりのしっかり感があって、全くヨレる感じがしない。少し路面の継ぎ目などがコツコツとはっきり感じられる気がしたが、不快な突き上げ感ではなかった。



キリリとした、ハリアーの一番の特徴となっているライト周りは、やっぱりかっこいい。
高級SUVとしての貫禄が感じられる。


荷室も、ゴルフバッグが横置きで余裕で入るデカさ。
これぞ、SUVの醍醐味。


ナビ周りは、少し古さを感じさせるか・・・。
高さを抑えた横長のナビになると、もっとスッキリして高級感も出そうだけど、ちょっともったいない気がする。





ボルボ V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-

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