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シエンタ ハイブリッド と、Honda e を比較


シエンタ ハイブリッド の方が 36.6cmも長く、145kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

シエンタ ハイブリッド 2015- 76966

＜車選択　2台目＞

ホンダ

Honda e 2020- 21310
#シエンタ ハイブリッド 2015- + Honda e 2020-
#シエンタ ハイブリッド 2015- + Honda e 2020-



#シエンタ ハイブリッド 2015- + Honda e 2020-
#シエンタ ハイブリッド 2015- + Honda e 2020-



サイズ比較
シエンタ ハイブリッド の方が 36.6cmも長く、145kgも軽い

A : シエンタ ハイブリッド 2015-
B : Honda e 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4260mm 1695mm 1675mm
B 3894mm 1752mm 1512mm
差 +366mm -57mm +163mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1380kg 2750mm 5.2m
B 1525kg 2530mm 4.3m
差 -145kg +220mm +0.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 152L 7 145mm
B 171L 4 mm
差 -19L +3 +145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 246万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +246万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、シエンタ ハイブリッド のトータル出力が 54kW(73PS)となって、Honda e よりも46kW(63PS)出力が低い

A : シエンタ ハイブリッド 2015-
B : Honda e 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 54kW(73PS)111Nm1496cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 45kW(61PS)169Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 100kW(136PS)315Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 0.94kWh 1km sec
B 35.5kWh 220km 9.5sec
差 -34.6kWh -219km -9.5sec



トヨタ シエンタ ハイブリッド 2015- 76966
車メーカーWEBサイト
スライドドアだけどスタイリッシュな、トヨタのミニバン。

トヨタのストロングハイブリッドで、７人乗りでも低燃費を実現。



実際に所有してみると、やっぱり電動のスライドドアがとても便利。ミニバンだけど、大きすぎないので、気軽に家族で買い物にも出かけられる。CVTで、少し車体も重いので、アクセルを大きく踏み込むと、だいぶエンジンがうなってしまうが、のんびり走る分には、全く問題なし。フルハイブリッドなので、低速なら、電気のみでの走行もそこそこできる。



燃費は、ミニバンなのに、気をつけて走れば、軽く20km/L を上回る高燃費で走ってくれるので、お財布にも優しい。
１回の給油で、700kmほど走ることができた。



カスタムされたシエンタハイブリッドも、またいい感じ。
日本車は、その車を素材にして、自分なりのカスタムを楽しみやすいのも、また魅力。


左が、スマートにカスタムされたシエンタ。右がノーマルシエンタ。
わかる人にしか違いがわからない？！というのも、またいいところ。


２台目シエンタのテールランプは、特徴的。

LEDパッケージを付けると、こんな風にテールランプの周りが赤く光る。純正のオプションによっても、テールランプの見た目にまで大きな違いが出るのが面白い。


色々な限定色が出てくるのも、熟成が進んできたモデルのいいところ。
こんな煌びやかや紫のカラーもある。




ホンダ Honda e 2020- 21310
車メーカーWEBサイト
ホンダ初のEV。可愛い見た目と手頃なサイズで、都市部に似合うシティーコミューター。
カメラ式のサイドミラーや、とことん先進感にこだわったEV専用設計のボディーと、かなりのホンダの意気込みを感じるが、正直、あまり売れていない。日本での販売台数は、2020年（10～12月）427台、2021年（1～12月）721台　と、びっくりするくらい少ない。メインで売るはずだった欧州でも、2021年の販売台数は、3752台ということで、月間販売台数と間違えているかのような少ない台数。その敗因は、価格の割りに質感が低いことなのではないかと思う。日本での販売価格は、500万円近い。でも、実際に乗ってみた時の質感は、普通のホンダの小型車。という感じがした。この車に500万円は出せない。EVに本腰を入れるはずのホンダ。これからどのような戦略を立ててきてくれるかが楽しみ。










トヨタ シエンタ ハイブリッド 2015-

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