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カローラ スポーツ ハイブリッド GX と、シビック タイプR を比較


カローラ スポーツ ハイブリッド GX の方が 22cm短く、70kg軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- 17419

＜車選択　2台目＞

ホンダ

シビック タイプR 2022- 2897
#カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- + シビック タイプR 2022-



#カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- + シビック タイプR 2022-
#カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- + シビック タイプR 2022-

カローラ スポーツ ハイブリッド GX は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
カローラ スポーツ ハイブリッド GX の方が 22cm短く、70kg軽い

A : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
B : シビック タイプR 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4375mm 1790mm 1460mm
B 4595mm 1890mm 1405mm
差 -220mm -100mm +55mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1360kg 2640mm 5.1m
B 1430kg 2735mm 5.9m
差 -70kg -95mm -0.8m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 135mm
B L 4 125mm
差 +0L +1 +10mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 248万円 0km/L
B 499万円 12.5km/L
差 -251万円 -12.5km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、カローラ スポーツ ハイブリッド GX のトータル出力が 125kW(170PS)となって、シビック タイプR よりも118kW(160PS)も出力が低い

A : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
B : シビック タイプR 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B 243kW(330PS)420Nm1995cc
差 -171kW-278Nm-198cc

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km 5.7sec
差 +0kWh +0km -5.7sec



トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- 17419
車メーカーWEBサイト
ショートファストバックスタイルのハッチバックモデル。新世代のプラットフォーム TNGA を採用して、しっかりとした乗り味になった。



ホンダ シビック タイプR 2022- 2897
車メーカーWEBサイト
ホンダのFF、ピュアスポーツモデル。Cセグメントのハッチバック「シビック」をベースに、性能を高めたFFのハイパフォーマンスモデル。

ブラックアウトされたグリルが、スポーティーさを演出している


スポーツハッチバックのリアは、この塊感が美しい




３本出しのマフラーが、普通じゃない雰囲気爆発





トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-

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