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ランドクルーザー プラド 2.8TX と、NX450h+ F SPORT を比較


ランドクルーザー プラド 2.8TX の方が 16.5cm長く、80kg重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- 26113

＜車選択　2台目＞

レクサス

NX450h+ F SPORT 2021- 10270
#ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- + NX450h+ F SPORT 2021-



#ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- + NX450h+ F SPORT 2021-
#ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- + NX450h+ F SPORT 2021-



サイズ比較
ランドクルーザー プラド 2.8TX の方が 16.5cm長く、80kg重い

A : ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-
B : NX450h+ F SPORT 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4825mm 1885mm 1850mm
B 4660mm 1865mm 1660mm
差 +165mm +20mm +190mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2090kg 2790mm 5.8m
B 2010kg 2690mm 5.8m
差 +80kg +100mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 7 220mm
B 545L 5 185mm
差 -545L +2 +35mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 429万円 0km/L
B 738万円 0km/L
差 -309万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ランドクルーザー プラド 2.8TX の方が 16kW(22PS)出力が低い

A : ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-
B : NX450h+ F SPORT 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 120kW(163PS)246Nm2693cc
B 136kW(185PS)228Nm2487cc
差 -16kW+18Nm+206cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 134kW(182PS)270Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 18kWh 90km sec
差 -18kWh -90km +0sec



トヨタ ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- 26113
車メーカーWEBサイト
トヨタの本格オフローダー。ランドクルーザーと、ランドクルーザー プラドは、同じ「ランドクルーザー」という名前が付いているが、大きさも質感も、結構違う。「プラド」の方が一回り小さく日本の道路で扱いやすく、落ち着いたラグジュアリーな雰囲気を持っている。

エンジンは、ディーゼルとガソリンが選べ、３列シートもモデルも用意される、高級SUV。
全長が4825mmに収まって、３列シートを使えるのは、子供をたくさん載せたい時に嬉しい装備。









レクサス NX450h+ F SPORT 2021- 10270
車メーカーWEBサイト
レクサスのミドルサイズSUV。大きすぎないサイズの中にも高級感を持たせたSUV。プラグインハイブリッドが追加されたことで、より高級車としての質が高まった。バッテリー容量も18kWhと、一昔前のEVほどの容量で、日常では高級EVとして乗れそう。
ただ、全く生産が追いついていない状態で、2022年現在、納車まで、１年待ちは当たり前になっている。契約したが、一向に納車されないという事態が、いつまで続くのでしょうか・・・




トヨタ ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-

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