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ヤリスクロス G と、EX30 を比較


ヤリスクロス G の方が 5.5cmだけ短く、670kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ヤリスクロス G 2020- 21860

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ボルボ

EX30 2023- 9978
#ヤリスクロス G 2020- + EX30 2023-



#ヤリスクロス G 2020- + EX30 2023-
#ヤリスクロス G 2020- + EX30 2023-



サイズ比較
ヤリスクロス G の方が 5.5cmだけ短く、670kgも軽い

A : ヤリスクロス G 2020-
B : EX30 2023-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4180mm 1765mm 1590mm
B 4235mm 1835mm 1550mm
差 -55mm -70mm +40mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1120kg 2560mm 5.3m
B 1790kg 2650mm 5.4m
差 -670kg -90mm -0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 370L 5 170mm
B L 5 175mm
差 +370L +0 -5mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 202万円 0km/L
B 559万円 km/L
差 -357万円 +0km/L

最高出力比較


A : ヤリスクロス G 2020-
B : EX30 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 88kW(120PS)145Nm1490cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 200kW(272PS)343Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 69kWh km 5.4sec
差 -69kWh +0km -5.4sec



トヨタ ヤリスクロス G 2020- 21860
車メーカーWEBサイト
トヨタの小型SUV。YARISのSUV版だが、外観でのYARISと似ているところはあまりない。ハイブリッドと違って、ガソリンモデルは軽さを生かして軽快に走れる。











ボルボ EX30 2023- 9978
車メーカーWEBサイト

EVらしく、完全にキレイに塞がれたグリルと、デイライトランプとヘッドライトの区別が、見た目全くわからないヘッドライトが、近未来を感じさせてくれる。



近くに寄ってヘッドライトを見てみても、やっぱりどうなっているかわからない。


リアビューも、EVらしくかなりスッキリしている。
それでも、リアウィンドウの左右にテールランプが伸びているのがボルボらしい。


運転席周りの液晶パネルは、テスラのModel3のようにハンドルの奥には何もなく、ダッシュボードの中央に大きな液晶が付いている。
液晶画面を縦に配置しているのが、最近のトレンドに流されないボルボのポリシーが感じられる。





トヨタ ヤリスクロス G 2020-

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