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ヴォクシー HYBRID SG EFour と、DS4 ETENSE を比較


ヴォクシー HYBRID SG EFour の方が 28cm長く、80kg軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- 12562

＜車選択　2台目＞

DS

DS4 E-TENSE 2022- 9562
#ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- + DS4 E-TENSE 2022-



#ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- + DS4 E-TENSE 2022-
#ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- + DS4 E-TENSE 2022-



サイズ比較
ヴォクシー HYBRID SG EFour の方が 28cm長く、80kg軽い

A : ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-
B : DS4 E-TENSE 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4695mm 1730mm 1925mm
B 4415mm 1830mm 1495mm
差 +280mm -100mm +430mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1680kg 2850mm 5.5m
B 1760kg 2680mm m
差 -80kg +170mm +5.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 298L 8 125mm
B 390L 5 165mm
差 -92L +3 -40mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 328万円 0km/L
B 572万円 16.4km/L
差 -244万円 -16.4km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ヴォクシー HYBRID SG EFour の方が 7kW(10PS)だけ出力が低い

A : ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-
B : DS4 E-TENSE 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 125kW(170PS)202Nm1986cc
B 132kW(180PS)250Nm1598cc
差 -7kW-48Nm+388cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 81kW(110PS)320Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 70kW(95PS)185Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 12kWh 56km sec
差 -12kWh -56km +0sec



トヨタ ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- 12562
車メーカーWEBサイト
トヨタの大きすぎないミニバン。

以前までは５ナンバーで、横幅が1695mmで収まっていたが、今回からは、横幅1730mmとなってとうとう３ナンバーになってしまった。世界の車が全体的に大きくなってきているので、このくらい拡大してしまってもいい。ということなのでしょうか。さらにいかつくなったフロントフェイスは、好みが分かれるところ。若い世代の子持ち家族には、このくらいインパクトがあった方がいいのかもしれません。

トヨタのナビは、画面が大きくなって、以前より操作がシンプルになりました。色々と使いこなしたい人には、ちょっと物足りないかもしれないけど、普通のファミリーには、このくらいシンプルでもいいのかもしれません。




乗り心地は、トヨタの新しいプラットフォームを使っているので、しっかり感は確かにあります。でも、ちょっと硬め？こちらも好みが分かれるところです。メーター周りは、アナログメーターと、小さなデジタル画面を組み合わせたもので、ちょっと・・・ごちゃごちゃして見づらい気がしますが、慣れの問題でしょうか。

大きすぎず、家族で快適に移動するには、とてもいい選択肢になると思います。



実際にヴォクシーのフロントを見てみると、思った以上にこのグリルの大きさに圧倒されます。
魅せるグリル。とでも言ったらいいのでしょうか。
グリルが大きい方が迫力がある。というのは確かにあると思いますが、ここまで大きくなると、もうこれが限界でしょうか。
この大きく開いた口は、相当威圧感あります。




DS DS4 E-TENSE 2022- 9562
車メーカーWEBサイト
DSの少しコンパクトなハッチバック。E-TENSEは、その中のプラグインハイブリッドモデル。ハッチバックとはいえ、その美しいスタイルは、さすがDS。見た目だけで欲しくなってしまう。やっぱりハッチバックで1500mmを切る全高だと、低いスタイルに見えてかっこいい。そして、プラグインハイブリッドモデルのシステム最高出力は、225PSと1500ccのハッチバックとしてはかなり高出力。スポーツ走行も十分に楽しめそう。




トヨタ ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-

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