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ヴォクシー HYBRID SG EFour と、オーラ G を比較


ヴォクシー HYBRID SG EFour の方が 65cmも長く、420kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- 12677

＜車選択　2台目＞

日産

オーラ G 2021- 13589
#ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- + オーラ G 2021-
#ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- + オーラ G 2021-



#ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- + オーラ G 2021-
#ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- + オーラ G 2021-



サイズ比較
ヴォクシー HYBRID SG EFour の方が 65cmも長く、420kgも重い

A : ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-
B : オーラ G 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4695mm 1730mm 1925mm
B 4045mm 1735mm 1525mm
差 +650mm -5mm +400mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1680kg 2850mm 5.5m
B 1260kg 2580mm 5.2m
差 +420kg +270mm +0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 298L 8 125mm
B 340L 5 130mm
差 -42L +3 -5mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 328万円 0km/L
B 261万円 0km/L
差 +67万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ヴォクシー HYBRID SG EFour のトータル出力が 125kW(170PS)となって、オーラ G よりも35kW(48PS)出力が低い

A : ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-
B : オーラ G 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 125kW(170PS)202Nm1986cc
B 60kW(82PS)103Nm1198cc
差 +65kW+99Nm+788cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 100kW(136PS)300Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 70kW(95PS)185Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 2kWh km sec
差 -2kWh +0km +0sec



トヨタ ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- 12677
車メーカーWEBサイト
トヨタの大きすぎないミニバン。

以前までは５ナンバーで、横幅が1695mmで収まっていたが、今回からは、横幅1730mmとなってとうとう３ナンバーになってしまった。世界の車が全体的に大きくなってきているので、このくらい拡大してしまってもいい。ということなのでしょうか。さらにいかつくなったフロントフェイスは、好みが分かれるところ。若い世代の子持ち家族には、このくらいインパクトがあった方がいいのかもしれません。

トヨタのナビは、画面が大きくなって、以前より操作がシンプルになりました。色々と使いこなしたい人には、ちょっと物足りないかもしれないけど、普通のファミリーには、このくらいシンプルでもいいのかもしれません。




乗り心地は、トヨタの新しいプラットフォームを使っているので、しっかり感は確かにあります。でも、ちょっと硬め？こちらも好みが分かれるところです。メーター周りは、アナログメーターと、小さなデジタル画面を組み合わせたもので、ちょっと・・・ごちゃごちゃして見づらい気がしますが、慣れの問題でしょうか。

大きすぎず、家族で快適に移動するには、とてもいい選択肢になると思います。



実際にヴォクシーのフロントを見てみると、思った以上にこのグリルの大きさに圧倒されます。
魅せるグリル。とでも言ったらいいのでしょうか。
グリルが大きい方が迫力がある。というのは確かにあると思いますが、ここまで大きくなると、もうこれが限界でしょうか。
この大きく開いた口は、相当威圧感あります。




日産 オーラ G 2021- 13589
車メーカーWEBサイト
日産の高級志向コンパクトハッチバック。ノートをベースに、細部に至るまで、徹底的に高級志向にこだわった一台。コンパクトなサイズの車で、高級感が漂う車はなかなか無い中で、外観、車内とも、質感にこだわって作られている。コンパクトだけど、安っぽく見えない車を探していたら、ぜひこの車を検討したい。



展示してあるノート オーラを見ると、確かに美しい。
でも、なぜか走っている車が、ノートなのか、オーラなのか、どうしても見分けがつかない・・




トレッドが広くなって、ライトも薄くなり、ノートよりもワイドアンドローな感じが強調されている。



でも、後ろから見ても、やっぱりノートとオーラの区別がつかない・・・
確かに美しいけど、あと一歩、はっきりした違いが欲しい気がする。





トヨタ ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-

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