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ハリアー PHEV と、クロストレック を比較


ハリアー PHEV の方が 26cm長く、400kgも重い

<車選択 1台目>

トヨタ

ハリアー PHEV 2023- 12997

<車選択 2台目>

スバル

クロストレック 2023 10227
#ハリアー PHEV 2023- + クロストレック 2023
#ハリアー PHEV 2023- + クロストレック 2023



#ハリアー PHEV 2023- + クロストレック 2023
#ハリアー PHEV 2023- + クロストレック 2023



サイズ比較
ハリアー PHEV の方が 26cm長く、400kgも重い

A : ハリアー PHEV 2023-
B : クロストレック 2023

車種名 長さ 高さ
A 4740mm 1855mm 1660mm
B 4480mm 1800mm 1580mm
+260mm +55mm +80mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1950kg 2690mm 5.7m
B 1550kg 2670mm 5.4m
+400kg +20mm +0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 190mm
B 48L 5 200mm
-48L +0 -10mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 km/L
B 万円 km/L
+0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ハリアー PHEV の方が 23kW(31PS)出力が高い

A : ハリアー PHEV 2023-
B : クロストレック 2023

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 130kW(177PS)219Nm2500cc
B 107kW(146PS)188Nm1995cc
+23kW+31Nm+505cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 133kW(181PS)270Nm
B 10kW(14PS)65Nm
+123kW+205Nm
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 40kW(54PS)121Nm
B --
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 18.1kWh km sec
B kWh km sec
+18.1kWh +0km +0sec



トヨタ ハリアー PHEV 2023- 12997
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力SUV、ハリアーのPHEVモデル。通常のハイブリッドモデルの登場から3年後に、やっとPHEVが登場することになった。
見た目はほぼハイブリッドモデルと変わらず、18.1kWhのバッテリーが増えた分、重量が重くなっている。通常のハイブリッドモデルよりも、100万円ほど高くなるようだが、それがユーザーに受け入れられるかどうか。そもそも、納期までが年単位でかかりそうな状況。でも、PHEVでのEV走行の上質さを100万円上乗せする意味はあると思う!



トヨタの高級SUVという位置付けだけあって、欧州車かと思わせるような車格。
やはり、この薄めのヘッドライト(デイタイムライト)が特徴的でキレイ。


ラゲッジスペースは、SUVとしては標準的な感じ。広くもなく、狭くもなく。
高級志向のSUVなので、このくらいで文句なし。




スバル クロストレック 2023 10227
車メーカーWEBサイト
スバルの主力クロスオーバーSUV。
今回のフルモデルチェンジで、XVからクロストレックに車名が変更になった(海外では前からクロストレック)。エンジンは改良されたマイルドハイブリッドのe-BOXER。
フルモデルチェンジだが、先代のXVと車体のサイズはほぼ変わらず、プラットフォームにはフルインナーフレーム構造を採用して剛性を向上させている。見た目は、だいぶキープコンセプトな感じ。進化したアイサイトも含めて安全性は向上されている。



XVから名前も変わったフルモデルチェンジで。フロントマスクのイメージもけっこう変わった。
グリルまわりの樹脂パーツが、精悍でいい感じ。




リアビューは、しっかりスバルっぽい。
高すぎない全高だけど、ちゃんとSUV感が出ている。




フォグランプの外側には、縦にデイライトがあって、なんだか今っぽくていい。


座席周りは、割とオーソドックスだけど、ナビが縦型大画面なことで、先進感が出ている。


シフトレバー周りもオーソドックスだけど、スッキリしていて使いやすい。


ペダルは初めからアルミ。
外からは見えないパーツだけど、やっぱりテンション上がる。


サンルーフが付いているので、ルームミラーの上に、サンルーフ開閉のボタンがある。
これがあると、所有満足度がだいぶあ


スッキリとフラットなラゲッジスペース。
これなら荷物も積みやすそう。




とっても使いやすそうなルーフレール。
最近は、通す穴が空いていないルーフレールの車が増えてきている中で、このしっかりしたルーフレールは好感が持てる。





トヨタ ハリアー PHEV 2023-

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