車のサイズを比較ノア HYBRID S-Z 2022- vs アウトランダー PHEV 2012- G 1

車のサイズを比較

ノア HYBRID SZ と、アウトランダー PHEV 2012 G を比較

ノア HYBRID SZ の方が 4cmだけ長く、220kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

車種選択

ノア HYBRID S-Z 2022-

13760

＜車選択　2台目＞

三菱

車種選択

アウトランダー PHEV 2012- G

53282

#ノア HYBRID S-Z 2022- + アウトランダー PHEV 2012- G

サイズ比較
ノア HYBRID SZ の方が 4cmだけ長く、220kgも軽い

A : ノア HYBRID S-Z 2022-

B : アウトランダー PHEV 2012- G

車種名	長さ	幅	高さ
A	4695mm	1730mm	1895mm
B	4655mm	1810mm	1680mm
差	+40mm	-80mm	+215mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1670kg	2850mm	5.5m
B	1890kg	2670mm	5.3m
差	-220kg	+180mm	+0.2m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	298L	7	140mm
B	L	5	mm
差	+298L	+2	+140mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	367万円	23km/L
B	万円	0km/L
差	+367万円	+23km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ノア HYBRID SZ の方が 15kW(20PS)出力が低い

A : ノア HYBRID S-Z 2022-

B : アウトランダー PHEV 2012- G

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	72kW(98PS)	142Nm	1797cc
B	87kW(118PS)	186Nm	1998cc
差	-15kW	-44Nm	-201cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	70kW(95PS)	142Nm
B	60kW(82PS)	137Nm
差	+10kW	+5Nm

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	69kW(94PS)	196Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	12kWh	km	sec
差	-12kWh	+0km	+0sec

トヨタノア HYBRID S-Z 2022- 13760
車メーカーWEBサイト
トヨタのヴォクシーと双子のミニバン。このモデルから完全に５ナンバーサイズではなくなり、だいぶ大きくなった。
ヴォクシーと共に、巨大なグリルをフロントに付けて、今までおとなしめだったノアも、だいぶいかつくなってきた気がする。
大きくなった車体で、車内の快適性はかなり向上。アルファードに近くなってきたその広さは、買いやすいアルファードと言ったところか。
ナビもかなり大きくなって見やすくなったけど、スピードメーターなどはちょっと古さを感じるアナログタイプ。真ん中に小さな液晶窓があるのが、他の新しさとのアンバランス感が拭えない。
プラットフォームは、最新のTNGAを採用しているので、しっかりした乗り味はミニバンとは思えないほど。このメーターの違和感を感じなければ、ぜひ候補に入れたい。

実際に見てみても、やっぱりすごいグリル。グリルと言っても、デザインとしてのグリルですね。この強烈な印象は、若い層に受け入れられそう。

バックドアはいたって普通。
車体が大きくなった分、もちろん積み込みやすさも増している。

大きなナビ画面が目立つが、作りはオーソドックスな感じ。

２列目シートも、車体が大きくなった分、ゆったりしている。個人的には、質感の向上などは特に感じられなかった。

三菱アウトランダー PHEV 2012- G 53282
車メーカーWEBサイト
アウトランダーというより、三菱初のPEHV。世界中で人気を集めるこのアウトランダーPHEVは、信頼性も高くてよくできている。初代は、ちょっと愛らしく見える優しい見た目が好印象だった。

トヨタノア HYBRID S-Z 2022-