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ノア HYBRID SZ と、デリカ D:5 G を比較


ノア HYBRID SZ の方が 10.5cm短く、280kgも軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

ノア HYBRID S-Z 2022- 13475

<車選択 2台目>

三菱

デリカ D:5 G 2007- 9913
#ノア HYBRID S-Z 2022- + デリカ D:5 G 2007-
#ノア HYBRID S-Z 2022- + デリカ D:5 G 2007-



#ノア HYBRID S-Z 2022- + デリカ D:5 G 2007-
#ノア HYBRID S-Z 2022- + デリカ D:5 G 2007-



サイズ比較
ノア HYBRID SZ の方が 10.5cm短く、280kgも軽い

A : ノア HYBRID S-Z 2022-
B : デリカ D:5 G 2007-

車種名 長さ 高さ
A 4695mm 1730mm 1895mm
B 4800mm 1795mm 1875mm
-105mm -65mm +20mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1670kg 2850mm 5.5m
B 1950kg 2850mm 5.6m
-280kg +0mm -0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 298L 7 140mm
B L 8 185mm
+298L -1 -45mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 367万円 23km/L
B 410万円 12.6km/L
-43万円 +10.4km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ノア HYBRID SZ の方が 35kW(48PS)出力が低い

A : ノア HYBRID S-Z 2022-
B : デリカ D:5 G 2007-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B 107kW(146PS)308Nm2267cc
-35kW-166Nm-470cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 70kW(95PS)142Nm
B --
--



トヨタ ノア HYBRID S-Z 2022- 13475
車メーカーWEBサイト
トヨタのヴォクシーと双子のミニバン。このモデルから完全に5ナンバーサイズではなくなり、だいぶ大きくなった。
ヴォクシーと共に、巨大なグリルをフロントに付けて、今までおとなしめだったノアも、だいぶいかつくなってきた気がする。
大きくなった車体で、車内の快適性はかなり向上。アルファードに近くなってきたその広さは、買いやすいアルファードと言ったところか。
ナビもかなり大きくなって見やすくなったけど、スピードメーターなどはちょっと古さを感じるアナログタイプ。真ん中に小さな液晶窓があるのが、他の新しさとのアンバランス感が拭えない。
プラットフォームは、最新のTNGAを採用しているので、しっかりした乗り味はミニバンとは思えないほど。このメーターの違和感を感じなければ、ぜひ候補に入れたい。



実際に見てみても、やっぱりすごいグリル。グリルと言っても、デザインとしてのグリルですね。この強烈な印象は、若い層に受け入れられそう。


バックドアはいたって普通。
車体が大きくなった分、もちろん積み込みやすさも増している。


大きなナビ画面が目立つが、作りはオーソドックスな感じ。


2列目シートも、車体が大きくなった分、ゆったりしている。個人的には、質感の向上などは特に感じられなかった。




三菱 デリカ D:5 G 2007- 9913
車メーカーWEBサイト
三菱の唯一のミニバン。唯一のオフロードも走れるSUVミニバン。力強いディーゼルの走りと、三菱の信頼性のある4WDで、家族でキャンプにうってつけ。



2019年モデルから、このダイナミックシールドになって、見た目が一新された。
髭剃りとよく言われてしまう、この特徴的なフロントマスクは賛否が分かれる。


デイタイムランニングライトが上にあって、下にヘッドライトが分かれているスタイル。
これはこれでかっこいいけど、デリカが持っていた、いい意味の泥臭さが薄くなっている。


リアビューは、変わらずミニバンのスタイルそのものという感じ。
それでも、オフロードに強そうな印象があるのが嬉しいところ。


真四角なテールゲートは、通常のミニバンと同じように、全てが一枚で開く。
駐車場などでは、開ける時にぶつからないようにちょっと気を遣う。


3列目の席でもこの広さ。
さすが、4800mmある全長をフルに座席に支えているのがいい感じ。


3列目を出したままだと、さすがにラゲッジスペースはあまりない感じ。
ちょっとは積めるけど。


3列目のシートを畳むと、上に跳ね上がるスタイル。
しっかりしたシートにしようとすると、このスタイルになってしまうのだと思うけど、ちょっと圧迫感が半端ない。
次のフルモデルチェンジでは、下に収納できるようになってくれたら嬉しい。





トヨタ ノア HYBRID S-Z 2022-

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