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ヤリス ハイブリッド G と、LC500 を比較


ヤリス ハイブリッド G の方が 83cmも短く、990kgも軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

ヤリス ハイブリッド G 2020- 21379

<車選択 2台目>

レクサス

LC500 2017- 13332
#ヤリス ハイブリッド G 2020- + LC500 2017-



#ヤリス ハイブリッド G 2020- + LC500 2017-
#ヤリス ハイブリッド G 2020- + LC500 2017-

ヤリス ハイブリッド G は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長:5000〜5050mm
全幅:1800〜1850mm
全高:1550〜1750mm
重量:1700〜2000kg


サイズ比較
ヤリス ハイブリッド G の方が 83cmも短く、990kgも軽い

A : ヤリス ハイブリッド G 2020-
B : LC500 2017-

車種名 長さ 高さ
A 3940mm 1695mm 1500mm
B 4770mm 1920mm 1345mm
-830mm -225mm +155mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 940kg 2550mm 4.8m
B 1930kg 2870mm 5.4m
-990kg -320mm -0.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 270L 5 145mm
B 197L 4 135mm
+73L +1 +10mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 213万円 0km/L
B 1350万円 0km/L
-1137万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ヤリス ハイブリッド G のトータル出力が 126kW(171PS)となって、LC500 よりも225kW(306PS)も出力が低い

A : ヤリス ハイブリッド G 2020-
B : LC500 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 67kW(91PS)120Nm1490cc
B 351kW(477PS)540Nm4968cc
-284kW-420Nm-3478cc

EV性能比較



トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020- 21379
車メーカーWEBサイト
トヨタのTNGA戦略において最後発、GA-Bプラットフォーム を初採用。小さなボディーに、最新技術が詰め込まれている。
日本での呼び名も、ヴィッツからヤリスに変更して、心機一転。高性能版GRヤリスもあるので、普通のヤリスも、何だか格上げされた感じ。



前モデルのヴィッツと比べると、だいぶかっこいい顔つきになった。
でも、sサイズ的にはほとんど変わりなしで、小さいままなのが嬉しい。


テールランプは、割と小さめ。最近は、凝ったテールランプが多いので、ちょっとさみしい感じもするかな。




レクサス LC500 2017- 13332
車メーカーWEBサイト
レクサス初のFセグメントのクーペモデル。コンセプトカー、LF-LC の革新的なデザインイメージをモチーフに開発された。GA-L(Global Architecture-Luxury) プラットフォームを初採用。




トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020-

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