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RAV4 HYBRID G と、Z4 sDrive20i を比較
RAV4 HYBRID G の方が 26.5cm長く、200kgも重い
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RAV4 HYBRID G 2019-
24642＜車選択 2台目＞
BMW
Z4 sDrive20i 2019-
13179サイズ比較
RAV4 HYBRID G の方が 26.5cm長く、200kgも重い
A : RAV4 HYBRID G 2019-
B : Z4 sDrive20i 2019-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4600mm | 1855mm | 1685mm |
| B | 4335mm | 1865mm | 1305mm |
| 差 | +265mm | -10mm | +380mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1690kg | 2690mm | 5.5m |
| B | 1490kg | 2470mm | 5.2m |
| 差 | +200kg | +220mm | +0.3m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 580L | 5 | 190mm |
| B | 281L | 2 | 120mm |
| 差 | +299L | +3 | +70mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 408万円 | 20.6km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +408万円 | +20.6km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、RAV4 HYBRID G のトータル出力が 259kW(352PS)となって、Z4 sDrive20i よりも114kW(155PS)も出力が高い
A : RAV4 HYBRID G 2019-
B : Z4 sDrive20i 2019-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 131kW(178PS) | 221Nm | 2487cc |
| B | 145kW(197PS) | 320Nm | - |
| 差 | -14kW | -99Nm | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | 88kW(120PS) | 202Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | 40kW(54PS) | 121Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 1.6kWh | 1km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +1.6kWh | +1km | +0sec |
トヨタ RAV4 HYBRID G 2019-
24642
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力SUVで、ハリアーと兄弟車、RAV4が力強く大きくなって生まれ変わった。ガンダム系のかっこよさ。
オフロード志向強めの見た目で、ハイブリッド車の４輪駆動はE-Four（電気式4WD）で後輪は電気のみで駆動する。
（ガソリン車の４輪駆動は、通常のシャフトを介して後輪も駆動する）
車内のデザインや質感も、オフロードをイメージした力強い雰囲気。オフロードや雪山に行くのがもっと楽しくなってしまう。
前の方がオフロードっぽいイメージがあったような。
キャンプ道具なんかもガンガン載せられそう。
ただ、ちょっと取ってつけたような、巨大なナビ画面が気になるかも。
BMW Z4 sDrive20i 2019-
13179
車メーカーWEBサイト
コンバーチブルでFR、２シーターのリアルスポーツカー。トヨタのSupraと兄弟車になる。
ソフトトップだが、ルーフを閉めてば静粛性はなかなかに高い。そして、50km/hまでであれば、ルーフの自動開閉が走りながら行えるのが、かなり楽しい。
8ATだがDCTのようなダイレクト感。オープンなのに十分な剛性感。かなり楽しめるBMWの直６。ぜひ所有してみたい。
トヨタ RAV4 HYBRID G 2019-
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