車のサイズを比較サクラ 2022- vs レンジローバー HSE D300 2022- 1

車のサイズを比較

サクラと、レンジローバー HSE D300 を比較

サクラの方が 167cmも短く、1510kgも軽い

＜車選択　1台目＞

日産

車種選択

サクラ 2022-

13879

＜車選択　2台目＞

ランドローバー

車種選択

レンジローバー HSE D300 2022-

9702

サイズ比較
サクラの方が 167cmも短く、1510kgも軽い

A : サクラ 2022-

B : レンジローバー HSE D300 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	3395mm	1475mm	1655mm
B	5065mm	2005mm	1870mm
差	-1670mm	-530mm	-215mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1070kg	2495mm	m
B	2580kg	2995mm	5.3m
差	-1510kg	-500mm	-5.3m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	107L	4	mm
B	L	5	mm
差	+107L	-1	+0mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	233万円	0km/L
B	1806万円	10.5km/L
差	-1573万円	-10.5km/L

最高出力比較

A : サクラ 2022-

B : レンジローバー HSE D300 2022-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	221kW(301PS)	650Nm	2993cc
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	47kW(64PS)	195Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	20kWh	180km	sec
B	kWh	km	sec
差	+20kWh	+180km	+0sec

日産サクラ 2022- 13879
車メーカーWEBサイト
日産初の、軽自動車EV。EV専用ボディーで作られた全く新しい軽自動車のEV。リーフで日産が培ってきたEVのノウハウを注ぎ込んで作られた。20kWhのリチウムイオンバッテリーで、最大180km走り続けることができるという。遠出は難しいけど、近所に買い物に行くには最高の車になりそう。価格は200万円を超えてしまっているが、2022年現在は、補助金が50万円以上出るので、実際の購入価格は200万円を切る。これから、どんどん軽自動車はEVに切り替わっていくのだろうか。

いかにもEVを思わせる、つるんとしたフロントマスク。
DAYSと基本的には同じはずだが、うまく先進感を出せている！

リアビューも、今までの軽とは違う、未来的な雰囲気を醸し出している。
補助金を考慮すると、確かにこれは買いかもしれない。

日産のEVが履いているホイールは、デザインで、ほんとに近未来を感じさせてくれる。
EVに対するデザイン力は、すばらしい！

ランドローバーレンジローバー HSE D300 2022- 9702
車メーカーWEBサイト
ランドローバーのフラッグシップSUV。フルモデルチェンジして、ほとんど凹凸のない全体的につるんとした形状になった。
それでも、丸みを帯びているということでもなく、不思議な、全く新しい形。

ディーゼルのマイルドハイブリッドは、基本的にアイドリングは無し。走り出すとエンジンの音は聞こえるが、ディーゼルなのかどうかわからないレベルに抑え込まれていた。

ただ、かなり重い車体に対して、圧倒的にパワーがある！とは感じられなかった。アクセルを踏んでも、ちょっと重ったるく加速していくような・・・。プラグインハイブリッドで、低速から電気の力を借りることができれば、この辺りが解消するのかもしれない。ただ、PHEVはs全く入ってくる予定がまだ全くないということで、試乗することはできなかった。残念。

内装の質感は、さすが砂漠のロールスロイスと言われるだけのことはある高級さ。値段も、２千万円くらいになってしまうので、これが妥当なのかもしれない。

2022年2月時点で、新車の発注を出しても、納車されるのは、１、２年後ということだった。PHEVモデルについては、全くの納期未定ということ。早く回復していってほしい。