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パジェロ スポーツ と、etron GT クワトロ を比較


パジェロ スポーツ の方が 16.5cm短い

＜車選択　1台目＞

三菱

パジェロ スポーツ 2017- 14841

＜車選択　2台目＞

アウディ

e-tron GT クワトロ 2021- 16960
#パジェロ スポーツ 2017- + e-tron GT クワトロ 2021-



#パジェロ スポーツ 2017- + e-tron GT クワトロ 2021-
#パジェロ スポーツ 2017- + e-tron GT クワトロ 2021-



サイズ比較
パジェロ スポーツ の方が 16.5cm短い

A : パジェロ スポーツ 2017-
B : e-tron GT クワトロ 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 4990mm 1960mm 1410mm
差 -165mm -145mm +425mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2045kg 2800mm 218m
B 0kg 2900mm m
差 +2045kg -100mm +218m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 405L mm
差 -405L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、パジェロ スポーツ の方が 188kW(256PS)も出力が低い

A : パジェロ スポーツ 2017-
B : e-tron GT クワトロ 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 162kW(220PS)--
B 350kW(476PS)630Nm-
差 -188kW--

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 93kWh 478km 4.1sec
差 -93kWh -478km -4.1sec



三菱 パジェロ スポーツ 2017- 14841
車メーカーWEBサイト
パジェロは生産終了になってしまったが、PAJERO SPORT は世界で販売されている。クリーンディーゼルと、フレーム構造のボディーで、オフロードの走りは一級品。



アウディ e-tron GT クワトロ 2021- 16960
車メーカーWEBサイト
Audiの高性能４ドアクーペのEV。これまでのAudiのEVとは違い、低く構えたスポーティーなスタイルは、長距離を快適に移動できる、グランツーリスモという位置付け。前後のモーターと、リアには２速のトランスミッションを設けるなど、EVが苦手な高速走行にも配慮している。




三菱 パジェロ スポーツ 2017-

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