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デリカ D:5 G と、レヴォーグ を比較


デリカ D:5 G の方が 4.5cmだけ長く、400kgも重い

<車選択 1台目>

三菱

デリカ D:5 G 2007- 10388

<車選択 2台目>

スバル

レヴォーグ 2020- 15834
#デリカ D:5 G 2007- + レヴォーグ 2020-



#デリカ D:5 G 2007- + レヴォーグ 2020-
#デリカ D:5 G 2007- + レヴォーグ 2020-



サイズ比較
デリカ D:5 G の方が 4.5cmだけ長く、400kgも重い

A : デリカ D:5 G 2007-
B : レヴォーグ 2020-

車種名 長さ 高さ
A 4800mm 1795mm 1875mm
B 4755mm 1795mm 1500mm
+45mm +0mm +375mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1950kg 2850mm 5.6m
B 1550kg 2670mm 5.5m
+400kg +180mm +0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 8 185mm
B 561L 5 145mm
-561L +3 +40mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 410万円 12.6km/L
B 310万円 0km/L
+100万円 +12.6km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、デリカ D:5 G の方が 23kW(31PS)出力が低い

A : デリカ D:5 G 2007-
B : レヴォーグ 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 107kW(146PS)308Nm2267cc
B 130kW(177PS)300Nm1795cc
-23kW+8Nm+472cc

EV性能比較



三菱 デリカ D:5 G 2007- 10388
車メーカーWEBサイト
三菱の唯一のミニバン。唯一のオフロードも走れるSUVミニバン。力強いディーゼルの走りと、三菱の信頼性のある4WDで、家族でキャンプにうってつけ。



2019年モデルから、このダイナミックシールドになって、見た目が一新された。
髭剃りとよく言われてしまう、この特徴的なフロントマスクは賛否が分かれる。


デイタイムランニングライトが上にあって、下にヘッドライトが分かれているスタイル。
これはこれでかっこいいけど、デリカが持っていた、いい意味の泥臭さが薄くなっている。


リアビューは、変わらずミニバンのスタイルそのものという感じ。
それでも、オフロードに強そうな印象があるのが嬉しいところ。


真四角なテールゲートは、通常のミニバンと同じように、全てが一枚で開く。
駐車場などでは、開ける時にぶつからないようにちょっと気を遣う。


3列目の席でもこの広さ。
さすが、4800mmある全長をフルに座席に支えているのがいい感じ。


3列目を出したままだと、さすがにラゲッジスペースはあまりない感じ。
ちょっとは積めるけど。


3列目のシートを畳むと、上に跳ね上がるスタイル。
しっかりしたシートにしようとすると、このスタイルになってしまうのだと思うけど、ちょっと圧迫感が半端ない。
次のフルモデルチェンジでは、下に収納できるようになってくれたら嬉しい。




スバル レヴォーグ 2020- 15834
車メーカーWEBサイト
フルモデルチェンジを受けても、外観の違いは少ないが、よりシャープなイメージになった。車内は、中央に縦型の11.6インチセンターインフォメーションディスプレイを配置して、メーターパネルを12.3インチフル液晶メーター(EXグレード)として、かなりの先進性をアピールしている。

鋭い顔つきのレボーグ。黒がよりシャープに見せている。
ボンネットのフレッシュエアーを取り入れる吸気口がかなり特徴的でかっこいい。


後ろ姿は、美しいワゴンスタイル。
思いのほか、たくさん荷物を積めるのがうれしい。キャンプにも似合いそう。


メーター周りは、フルデジタル。
地図も大きく表示されていて見やすかった。


特徴的な、縦型のナビ画面。
確かに大きくて見やすいけど、上と下が操作系のボタンで埋まっていて、だいぶナビ画面が小さくなってしまっているのが気になる。
あと、iPadとかの超キレイな画面を見慣れてしまうと、ちょっと解像度が低くて、ボヤっと見えてしまう。ここは、コストとの兼ね合いで仕方ないのか。





三菱 デリカ D:5 G 2007-

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