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パジェロ ZR と、S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション を比較


パジェロ ZR の方が 14cm長く、30kg重い

＜車選択　1台目＞

三菱

パジェロ ZR 2006-2019 16436

＜車選択　2台目＞

ボルボ

S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019- 11402
#パジェロ ZR 2006-2019 + S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-



#パジェロ ZR 2006-2019 + S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-
#パジェロ ZR 2006-2019 + S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-



サイズ比較
パジェロ ZR の方が 14cm長く、30kg重い

A : パジェロ ZR 2006-2019
B : S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4900mm 1845mm 1870mm
B 4760mm 1850mm 1435mm
差 +140mm -5mm +435mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2060kg 2780mm 5.7m
B 2030kg 2870mm 5.7m
差 +30kg -90mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 7 225mm
B L 5 145mm
差 +0L +2 +80mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 277万円 0km/L
B 799万円 0km/L
差 -522万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、パジェロ ZR の方が 55kW(75PS)も出力が低い

A : パジェロ ZR 2006-2019
B : S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 131kW(178PS)261Nm2972cc
B 186kW(253PS)350Nm1968cc
差 -55kW-89Nm+1004cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 0kWh km sec
B 12kWh km sec
差 -12kWh +0km +0sec



三菱 パジェロ ZR 2006-2019 16436
車メーカーWEBサイト
シャーシは、ラダーフレーム・ビルトイン・モノコックボディ(モノコックボディに前後貫通したラダーフレームを溶接)。高い悪路走破性を誇っていたが、時代の流れに合わず、生産終了になった。



ボルボ S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019- 11402
車メーカーWEBサイト
ボルボのミドルサイズセダン。プラグインハイブリッドとして、リアを電気で駆動させることで、4WDになる。ボルボは、ステーションワゴンのイメージが定着してしまっているからか、セダンだと頭でっかちに感じてしまうのは、私だけでしょうか・・・
実際に乗ってみると、セダンの軽快さが実に気持ちよかった。硬めのサスペンションと、ワゴンに比べると軽い車体での軽快な加速が、クセになりそう。モーターのアシストも明らかに効いているのがわかった。やはりプラグインハイブリッドは、乗っていても面白い。










三菱 パジェロ ZR 2006-2019

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