車のサイズを比較 5008 GT Line BlueHDi 2017- vs レジェンドハイブリッド EX 2015- 1

車のサイズを比較

5008 GT Line BlueHDi と、レジェンドハイブリッド EX を比較

5008 GT Line BlueHDi の方が 39cmも短く、300kgも軽い

＜車選択　1台目＞

プジョー

車種選択

5008 GT Line BlueHDi 2017-

11942

＜車選択　2台目＞

ホンダ

レジェンドハイブリッド EX 2015-

13591

#5008 GT Line BlueHDi 2017- + レジェンドハイブリッド EX 2015-

サイズ比較
5008 GT Line BlueHDi の方が 39cmも短く、300kgも軽い

A : 5008 GT Line BlueHDi 2017-

B : レジェンドハイブリッド EX 2015-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4640mm	1840mm	1650mm
B	5030mm	1890mm	1480mm
差	-390mm	-50mm	+170mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1690kg	2840mm	5.8m
B	1990kg	2850mm	6m
差	-300kg	-10mm	-0.2m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	762L	7	mm
B	414L	5	145mm
差	+348L	+2	-145mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	724万円	0km/L
差	-724万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、5008 GT Line BlueHDi のトータル出力が 130kW(177PS)となって、レジェンドハイブリッド EX よりも190kW(258PS)も出力が低い

A : 5008 GT Line BlueHDi 2017-

B : レジェンドハイブリッド EX 2015-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	130kW(177PS)	400Nm	-
B	231kW(314PS)	371Nm	3471cc
差	-101kW	+29Nm	-

EV性能比較

プジョー 5008 GT Line BlueHDi 2017- 11942
車メーカーWEBサイト
プジョーの３列シートSUV。
プジョーらしい、ワイルドな見た目が美しいSUV。全長をゆったりと長くして、３列シートにしたり、広い荷室として使ったりできるのが嬉しい。
ガソリンやディーゼルモデルには4WDの設定が無いのがちょっと寂しいところ。

獣の牙があるようなヘッドライトが最大の特徴。
この猛獣感が、男心をくすぐってくれる。

乗るのが楽しくなりそうな運転席。
コックピット感があるのは、きっと狙ってるんだと思う。

この小径ステアリングの操作感が、慣れるとなんとも気持ちがいい。
ステアリングの上からメーターを見るのが、なんとも新しい。

エアコンなどの物理ボタンが、シルバー加色されて並んでいる。
用もなく押したくなるくらい、かっこいい。

シフトレバーのデザインも、何となく飛行機感があってかっこいい。
つい、片手はずっとレバーに置いてしまう。

足元のペダルも、アルミ（？）で踏み心地もなんだか気持ちよかった。

３列シートだからか、２列目もなんだかゆったり感がある。
プジョーの３列SUVは、大きすぎないちょうどいいサイズに感じて、とても扱いやすかった。

ホンダレジェンドハイブリッド EX 2015- 13591
車メーカーWEBサイト
ホンダのフラッグシップセダン。北米では、アキュラのRLXとして販売されていた。評価も高く、完成度の高いモデルだが、日本ではあまり売れていない。軽自動車が好調に売れているホンダの販売店が、軽自動車で溢れかえっているのが、ホンダの高級車が売れなくなる原因か・・・。

プジョー 5008 GT Line BlueHDi 2017-