車のサイズを比較
5008 GT Line BlueHDi と、レジェンド ハイブリッド EX を比較
5008 GT Line BlueHDi の方が 39cmも短く、300kgも軽い
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5008 GT Line BlueHDi 2017-
12229＜車選択 2台目＞
ホンダ
レジェンド ハイブリッド EX 2015-
13902サイズ比較
5008 GT Line BlueHDi の方が 39cmも短く、300kgも軽い
A : 5008 GT Line BlueHDi 2017-
B : レジェンド ハイブリッド EX 2015-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4640mm | 1840mm | 1650mm |
| B | 5030mm | 1890mm | 1480mm |
| 差 | -390mm | -50mm | +170mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1690kg | 2840mm | 5.8m |
| B | 1990kg | 2850mm | 6m |
| 差 | -300kg | -10mm | -0.2m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 762L | 7 | mm |
| B | 414L | 5 | 145mm |
| 差 | +348L | +2 | -145mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 724万円 | 0km/L | |
| 差 | -724万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、5008 GT Line BlueHDi のトータル出力が 130kW(177PS)となって、レジェンド ハイブリッド EX よりも190kW(258PS)も出力が低い
A : 5008 GT Line BlueHDi 2017-
B : レジェンド ハイブリッド EX 2015-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 130kW(177PS) | 400Nm | - |
| B | 231kW(314PS) | 371Nm | 3471cc |
| 差 | -101kW | +29Nm | - |
EV性能比較
プジョー 5008 GT Line BlueHDi 2017-
12229
車メーカーWEBサイト
プジョーの３列シートSUV。
プジョーらしい、ワイルドな見た目が美しいSUV。全長をゆったりと長くして、３列シートにしたり、広い荷室として使ったりできるのが嬉しい。
ガソリンやディーゼルモデルには4WDの設定が無いのがちょっと寂しいところ。
この猛獣感が、男心をくすぐってくれる。
コックピット感があるのは、きっと狙ってるんだと思う。
ステアリングの上からメーターを見るのが、なんとも新しい。
用もなく押したくなるくらい、かっこいい。
つい、片手はずっとレバーに置いてしまう。
足元のペダルも、アルミ（？）で踏み心地もなんだか気持ちよかった。
プジョーの３列SUVは、大きすぎないちょうどいいサイズに感じて、とても扱いやすかった。
ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 2015-
13902
車メーカーWEBサイト
ホンダのフラッグシップセダン。北米では、アキュラのRLXとして販売されていた。評価も高く、完成度の高いモデルだが、日本ではあまり売れていない。軽自動車が好調に売れているホンダの販売店が、軽自動車で溢れかえっているのが、ホンダの高級車が売れなくなる原因か・・・。
プジョー 5008 GT Line BlueHDi 2017-
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