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Z4 sDrive20i と、パジェロ ZR を比較


Z4 sDrive20i の方が 56.5cmも短く、570kgも軽い

<車選択 1台目>

BMW

Z4 sDrive20i 2019- 12897

<車選択 2台目>

三菱

パジェロ ZR 2006-2019 15847
#Z4 sDrive20i 2019- + パジェロ ZR 2006-2019



#Z4 sDrive20i 2019- + パジェロ ZR 2006-2019
#Z4 sDrive20i 2019- + パジェロ ZR 2006-2019



サイズ比較
Z4 sDrive20i の方が 56.5cmも短く、570kgも軽い

A : Z4 sDrive20i 2019-
B : パジェロ ZR 2006-2019

車種名 長さ 高さ
A 4335mm 1865mm 1305mm
B 4900mm 1845mm 1870mm
-565mm +20mm -565mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1490kg 2470mm 5.2m
B 2060kg 2780mm 5.7m
-570kg -310mm -0.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 281L 2 120mm
B L 7 225mm
+281L -5 -105mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 277万円 0km/L
-277万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、Z4 sDrive20i の方が 14kW(19PS)出力が高い

A : Z4 sDrive20i 2019-
B : パジェロ ZR 2006-2019

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 145kW(197PS)320Nm-
B 131kW(178PS)261Nm2972cc
+14kW+59Nm-

EV性能比較



BMW Z4 sDrive20i 2019- 12897
車メーカーWEBサイト
コンバーチブルでFR、2シーターのリアルスポーツカー。トヨタのSupraと兄弟車になる。
ソフトトップだが、ルーフを閉めてば静粛性はなかなかに高い。そして、50km/hまでであれば、ルーフの自動開閉が走りながら行えるのが、かなり楽しい。
8ATだがDCTのようなダイレクト感。オープンなのに十分な剛性感。かなり楽しめるBMWの直6。ぜひ所有してみたい。



三菱 パジェロ ZR 2006-2019 15847
車メーカーWEBサイト
シャーシは、ラダーフレーム・ビルトイン・モノコックボディ(モノコックボディに前後貫通したラダーフレームを溶接)。高い悪路走破性を誇っていたが、時代の流れに合わず、生産終了になった。




BMW Z4 sDrive20i 2019-

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